モータースポーツ 6

レーシングレジェンド「星野一義」のスペシャルグラフ 「日本一速い男」、闘魂の軌跡。 全ての星野ファンに向けて贈る珠玉の一冊。 ◯SCENE.00 〜プロローグ 「蒼い時」 星野一義、“走る闘魂” の軌跡。 ◯SCENE.01 〜星野 Back at the track 「星野がサーキットに帰ってきた！」 鈴鹿ファン感謝デー＆富士ワンダーランド……続きを見る

ひとシーズンにかかる費用は数十億円といわれるＭｏｔｏＧＰのファクトリー活動。費用対効果が見えにくいレースは時に参戦する二輪メーカーの経営を圧迫する。まして先行きが見通せない不況下であればなおさらだ。果たしてスズキも二〇一一年秋にＭｏｔｏＧＰからの一時撤退を余儀なくされるー。そんなスズキＭｏｔｏＧＰ……続きを見る

今年2019年は、かの本田宗一郎氏が「マン島TTレース出場宣言」をして65年、そのマン島にホンダが初出場してから60年の節目の年となります。ならば、と特集するは“NR500”。続きを見る

本田博俊氏（本田宗一郎の長男）が率いた'70年代後半から'80年代前半にかけての二輪レースの歴史を振り返る予定。 四輪のレース屋さんというイメージが強い「無限」。'90年代にはF1にもエンジンを供給していたくらい。そんな無限も、実は博俊さんが社長をやっていた'70年代から'80年代は二輪レースにも参戦。モトクロスか……続きを見る

グラウンドエフェクト、ターボが登場し、富士での初めてのＦ１開催があった。ニュルブルクリングの炎の中から、不死鳥のように復活したラウダが覇権を振るい、ハントら’７０年代のヒーローが去り、ビルヌーブ、プロスト、マンセルがデビューする’７０年代後半、Ｆ１がすさまじい勢いで変化しようとしていたこの５年間を１……続きを見る

１９６０〜７０年代、国内レース黎明期の主役は、日産であり、その日産のワークスチームとしては「追浜」と「大森」が有名であった。実験車両開発としては、追浜の方が華やかだったが市販車と直結する大森ワークスあってこその活躍ぶりだった。本書では、「ニスモ」の前身となった同陣営の舞台裏エピソードをその誕生時か……続きを見る

全国には1600人のボートレーサーがいる。加えて、年に2回新人がデビューしてくる。 その数が1600人を超えると、成績下位の者から引退勧告を受けることになる。 「優勝劣敗」 レースの世界は、優っている者が勝ち、劣っている者が敗れるという厳しい道理が支配している。 このようなボートレースの世界に、還暦間近の名……続きを見る

1982年の三菱パジェロの誕生をきっかけとして参戦を開始したダカールラリーでは、日本人初の総合優勝、大会7連覇、そして通算12勝という前人未踏の戦績を残した。そこで培われた経験や技術は、その他のレース競技や生産車両に受け継がれていった。本書では、当事者への取材や史料をもとに、ダカールラリーにおける足跡を……続きを見る