鉄道模型 10

●EF65 1000番台は、旅客列車・貨物列車と広汎に使用可能な汎用直流電気機関車として昭和44年(1969)に登場し、全国の直流平坦線電化区間でブルートレイン、貨物列車など様々な列車の牽引で活躍しました。 JR移行後は車体にJRマークが入り、屋根色の変更や無線アンテナの追加など、国鉄時代とは外観に違いが見られました。 ……続きを見る

321系は平成17年(2005)12月に運行を開始した直流通勤形電車です。 JR京都線・JR神戸線(東海道・山陽本線)、JR宝塚線(福知山線)で運転されるほか、平成20年(2008)のJR東西線開通により、同線および学研都市線(片町線)への乗り入れやおおさか東線経由で大和路線(関西本線)への直通運転も行うなど、関西圏の幅広い地域で活躍……続きを見る

●キハ58系の中でも昭和42年度(1967)以降に製造された8次車と呼ばれるグループは、キハ58・28の前面窓が側面まで回り込んだパノラミックウインドウと、前面スカートを備えた外観が大きな特徴です。 キロ28は昭和43年度(1968)製造の最終増備グループで、キハ65と同じ車体断面、雨トイの位置が下げられるなど、それまでのキ……続きを見る

東海道本線・山陽本線を中心に活躍する貨物用機関車の主力であるEF210-300を牽引機に、40フィート海上コンテナを積載したコンテナ貨車を連結した編成をお楽しみいただけるコンテナ列車セットが登場です。 EF210-300は側面の黄帯や桃太郎のキャラクターデザインが特徴の機関車で、100番台と比べ大容量の緩衝器付連結器が装……続きを見る

ジャカルタの通勤輸送はインドネシア政府が株式を保有するインドネシア鉄道会社(KAI)の子会社、インドネシア通勤鉄道(KCI：PT KERETA COMMUTER INDONESIA)が担っています。 全長300km弱の直流電化路線で運行され、かつてはJABODETABEK(ジャボデタベック)の名称で呼ばれていました。 使用される車両は、2000年以降は日本か……続きを見る

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両の……続きを見る

このセットだけで地上から高架になる立体的な複線のレイアウトが楽しめます。 製品特徴 ●レール配置は複線トラス鉄橋を含む小判型エンドレス ●まくら木はコンクリートまくら木を再現 ●直線部分はストレートレールS2803本分と同じ ●複線トラス鉄橋は＜3051＞複線トラス鉄橋(F)(青)と同じ色 ●複線トラス鉄橋を除くレールの……続きを見る

このセットだけで全線が高架複線のレイアウトを手軽に組める入門者にも最適なセットです。 高架線でポイントや信号機などを設置するときに便利な、複線ガーダー橋も付属しています。 高架複線階層駅セットと高架複線立体交差セットと組み合わせると立体的な大きなレイアウトが完成します。 製品特徴 ●直線部分がストレー……続きを見る

1960年代、国鉄線上にはまだ多数の蒸気機関車が残っており、これらを置き換えるべく様々なディーゼル機関車が開発されました。 9600やC11・C58などといった入換・亜幹線用中型機を置き換えるべく1966年に開発されたのがDE10型ディーゼル機関車で、軸重13トンに抑えつつ粘着性能を確保すると同時に曲線での横圧軽減を図る……続きを見る

老朽化した国鉄型近郊電車、客車列車を置き換えるために1994年よりJR九州が導入したのが813系電車です。 車体は軽量ステンレス製、乗降時間短縮を考慮した片面3扉を採用し、前頭部および客室扉がコーポレートカラーの赤色で塗装され、車体各部に装飾文字が貼られた斬新なデザインとなりました。 車内は転換クロスシートが……続きを見る

近鉄12600系は12410系の改良型として1982年に4両編成で製造された車両で、12000系から続く近鉄特急デザインの最後の車両となりました。 1986年には12602編成が増備されましたが、パンタグラフがMc車、M車とも各1基となり、トイレ・洗面所窓が省略されています。 12601編成も更新に際してパンタグラフを各2基から1基に削減……続きを見る

・2024年9月より来春に開業する広島駅の新駅ビルをPRする目的で運行を開始したお互いの車両デザインを入れ替えたラッピングコラボトレインです ・車内の広告枠ではお互いの車両紹介や沿線紹介、事業や歴史が掲示され、見ても、乗っても楽しい車両を目指して製作されました ・この大変珍しい試みに全国から多くの注目を集……続きを見る

2011年に「はやぶさ」として登場したE5系は、2013年にはE6系との併結運転を開始、2022年現在最高速度320Km/hでの運転を行っています。 近年では手荷物の大型化を考慮し車内に手荷物置き場が増設されたため、一部の窓が塞がれています。 活躍地域 ・北海道、東北、関東 会社 ・JR 製品特徴 ・遮光ケースの構造を変更 ・……続きを見る

●E657系は平成23年(2011)に常磐線向けの特急形交直流電車として登場、現在も主力として活躍している常磐線の花形特急車両です。 令和5年(2023)の茨城デスティネーションキャンペーンに合わせて、E657系に往年のE653系「フレッシュひたち」をイメージした塗装が施され、沿線のみならず、多くの鉄道ファンの注目を集めてい……続きを見る

近年の電車に多い、1ハンドル運転台をイメージしたパルス制御の新型パワーユニット。 製品特徴 ●ネクスト・ネオシリーズの1ハンドル運転台型パワーユニット ●近年の電車に多く見られる運転台をイメージしたデザイン ●加速3段・定速（中立）・減速3段・非常停止の全8段階可変ワンハンドル型 ●LEDにて段数位置を表示 ●出力……続きを見る

ベーシックセットSDやマイプランLT-PC(F)に加えて立体交差を楽しむための「C」パターンセットです。 収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 製品特徴 ●従来の＜91063＞立体交差セットのまくら木をPCまくら木としたセット ●トラス鉄橋の色はグリーンで再現 ●本セットだけで楕円のレイアウトが組める ●環……続きを見る

活躍地域 ・中部 会社 ・私鉄 製品仕様 ホキ1000・1100 ホキ1000 は、35トン積の「フライアッシュ」および「炭酸カルシウム」輸送専用のホッパ車として1990 年5 月に試作車が登場した後、同年10 月から一部改良された量産型が登場しました。 一方、ホキ1100 は、ホキ1000 の後継車として2015年に試作車が登場し、中京地……続きを見る

国鉄仕様の車両に使用する事により、国鉄末期から90年代に活躍した姿を再現可能なパーツセットです。 急行・近郊型で全国的に活躍した「東海顔」の車両を、簡単にシールドビーム化することが可能です。 また、前面強化工事を施し「鉄仮面」と呼ばれた関東圏で活躍した車両を再現するパーツも封入いたします。 様々な車両……続きを見る

【北斗星・JR東日本仕様】について ・北斗星は1988年の青函トンネル開通に登場した上野〜札幌間の寝台特急列車で、個室寝台やロビーカーなど豪華な設備を誇りました。 ・長年東京と北海道を結ぶ列車として活躍しましたが、北海道新幹線開業に伴い、2015年惜しまれながらその活躍に終止符を打ちました ・JR東日本の車両の……続きを見る

●E233系6000番台は主に横浜線内のほか、東神奈川から京浜東北線を経て根岸線の桜木町や大船まで直通する快速運転などで活躍しています。 205系の置き換え用車両として平成26年(2014)に登場した車両で、横浜線のラインカラーである濃淡グリーンの帯を引き継ぎ、前面と側面に貼り付けられた「YOKOHAMA LINE」のロゴマークが……続きを見る

活躍地域 ・関西 会社 ・私鉄 製品仕様 ・連結部を含む全先頭車、ヘッド・テールライト、標識灯点灯仕様 ・先頭連結部は連結カプラーを採用、その他先頭部はダミーカプラー、中間部はアーノルドカプラーを採用 ・車体塗装色を前回品より一部変更 ・動力ユニットは1両中間車に搭載 ・当社室内灯Aタイプ取付可（別売） 推……続きを見る

・227系0番代は広島エリア向けに開発された新型車両で、2015年より運行を開始したJR西日本の直流電車です ・Red Wing愛称の由来は先頭部の転落防止幌が翼を広げたように見えることや、公共輸送を支える翼的な役割を担う事から名付けられました ・主に広島エリア山陽線、呉線、可部線の運用に就いています ・現在では3両編……続きを見る

・12系は1969年に登場した急行形の客車で、2段式ユニットサッシが並ぶ車体で青色に白い帯2本が特徴です。 ・JR東日本 ぐんま車両センターの12系客車は各種イベント列車で活躍し、高崎地区のみならずJR東日本管内に貸出されて幅広く活躍をしています ・スハフ12形149番〜163番は最終増備車の車両で、50系客車と一部部品の……続きを見る

安全な運行を支える黄色い新幹線 東海道・山陽新幹線の人気車両、923形3000番台＜ドクターイエロー＞を再生産いたします。 通称「ドクターイエロー」と呼ばれている923形3000番台のT5・編成は、東海道・山陽新幹線で、線路の保守を行う基礎データを収集する新幹線電気軌道総合試験車です。黄色い外観が特徴で、新幹線ファ……続きを見る

・103系通勤型電車は1963年に試作車が登場し、1964年より量産車の製造が開始された国鉄の通勤電車です ・当初より山手線に投入された103系は低運転台で冷房のない仕様でしたが運転設備の進歩と共に同系も都度仕様が変更され、山手線には数度にわたり同系の新製投入が行われました ・このため最終的に山手線は先頭部が高運……続きを見る

ドイツ国内の地域輸送を担うDB ET425形近郊形電車は、シュトゥットガルト、フランクフルト、ハノーバー、ベルリンなどの各地域でレギオナル・エクスプレス(日本における快速列車相当の種別)やSバーンとして運転されている交流電車です。 1999〜2008年に従来のET420形および客車列車を置き換える目的で、計249本が登場しま……続きを見る

・キハ10系は液体式変速機を搭載したディーゼルカーで、総括制御が可能となったことで長編成の運行が可能となり、キハ55・20など後の国鉄ディーゼルカーの礎となりました ・1953年登場の片運転台キハ17を皮切りに、翌年にはトイレなし片運転台のキハ16、運転台なし中間車のキハ18が登場するなど、当初は長編成での編成を……続きを見る

埼京線は昭和60年(1985)9月30日に開業し、今年で40周年を迎えました。 それを記念して同線で活躍するE233系7000番台ハエ117編成を、開業時に運用されていた103系をモチーフに、前頭部側面を黄緑6号(ウグイス色)にラッピング。 前面識別帯も同色に塗装したほか、前面ヘッドマークの掲出や記念ロゴ(4種)を乗務員扉後ろに貼……続きを見る

●885系は平成13年(2001)に登場した「ソニック」用の885系の増備車で、ブルーのラインと1次車とはデザインが変更された前照灯が特徴です。 平成15年(2003)より1両が増結され6両編成になり、平成22年(2010)からは「ソニック」のロゴから「AROUND THE KYUSHU」ロゴに変更され、「ソニック」や「かもめ」として活躍。 令和5年……続きを見る

●313系はJR東海の直流近郊形電車で、番台によって車内の座席配置、両数などが区分されています。 転換クロスシート・車端部ロングシートの座席配置の1300番台は2両編成のワンマン対応車で、中央本線・関西本線で活躍しています。 ◆現行仕様の313系と、運行に必要な車両・線路（ユニトラック）・制御機器（パワーパック）……続きを見る