線路 7

製品特徴 ・半径481mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの外側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R448と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R481-15° 1個 ……続きを見る

製品特徴 ・複線（2線）分が一体となった長さ124mmの直線線路で、新幹線や新形車両にマッチするPC（コンクリート）枕木を再現した実感的な道床が特徴です。 ・各種ユニトラック線路とも接続可能です。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品につい……続きを見る

製品特徴 ・高架線路の基本長の3/4の186mmの長さの複線プレートガーター鉄橋です。 ・都市部や新線区間などに多く見られる「有道床/閉床式」の鉄橋で、中央部の梁や内側のディテールなどもリアルに再現しています。 製品内容 ・複線プレートガーダー鉄橋186mm 1個 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発……続きを見る

製品特徴 ・道床付線路システムの決定版として好評を博するKATOユニトラック線路システム、新たなレイアウトと運転の世界を提案します。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表……続きを見る

製品特徴 ・レイアウトプランの誤差の修正や交差線路X90°（品番20-320）との組み合わせに使用します。 ・特にS29は、S78Sと組み合わせて107?137mmまでの寸法調整やモジュールレイアウトの接続などにもお使いいただけます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がござい……続きを見る

製品特徴 ・半径448mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの内側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R481と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15° 1個 ……続きを見る

製品特徴 ・ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。 ・複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。 ・高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリで、特……続きを見る

製品特徴 ・高架線路の基本長の248mmの長さのトラス鉄橋です。 ・ずらりと並んだトラスビームや枕木の間から見える地面がリアルな鉄橋を演出します。 ・大きな川など長い距離を跨ぐ時に使われます。 ※重要※ ・トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路を接続すると、車両の種類によってトラス鉄橋に接触する場合があります。 ……続きを見る

製品特徴 ・ユニトラック線路に新しいジャンルの複線スラブ軌道線路が新たに加わります。 ・複線高架線路に使用されていたスラブ軌道を、高架枠から切り放し、地下鉄やトンネル区間でよく見られるスラブ軌道単体として発売いたします。 ・高架駅セットなどにも応用ができ、現代の新しい路線を演出するのにピッタリで、特……続きを見る

製品特徴 ・半径718mmで、ポイント6番（EP718-15L/EP718-15R）の分岐に使う補助曲線線路です。 ・緩和曲線や極めて大きな半径の曲線が欲しい場合にも使用できます ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送……続きを見る

製品特徴 ・半径481mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの外側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R448と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R481-15° 1個 ……続きを見る

蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル(転車台)がありました。 構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。 ……続きを見る

製品特徴 ・長さはユニトラックの基準となる248mmです。 ・複線線路に合わせたPC（コンクリート）枕木としつつもポイント部分は近年よく見られる合成枕木の最新仕様を再現しています。 ・ポイントマシンは道床内完全内装式でスッキリ。 ・線路通電の選択式・非選択式の切替が可能です。 ※遠隔操作するには別売りのポイン……続きを見る

製品特徴 ・半径448mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの内側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R481と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15° 1個 ……続きを見る

製品特徴 ・高架線路の基本長248mmの1/4の長さで、高架線路の中では最短です。 ・高架線路裏側に配線コードの取り出し口があるので、線路をフィーダー線路62mm＜S62F＞に交換して、高架線路上にフィーダーを設けることができます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性……続きを見る

製品特徴 ・半径481mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの外側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R448と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R481-15° 1個 ……続きを見る

製品特徴 ・半径448mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの内側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R481と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15° 1個 ……続きを見る

製品特徴 ・長さ186mmの直線線路です。 ・KATOのNゲージ車両の殆どはこの直線線路にピッタリ収まるので、ディスプレイ用としても最適です。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公……続きを見る

製品特徴 ・半径448mmの単線デッキガーダー曲線鉄橋です。 ・保線通路がカーブの内側にあり、単線デッキガーダー曲線線路R481と組み合わせて複線橋梁も再現できます。 ・デッキガーダー鉄橋同士での拡張やトラス・プレートガーダー鉄橋と組み合わせもおすすめです。 製品内容 ・単線デッキガーダー曲線鉄橋R448-15° 1個 ……続きを見る

蒸気機関車の全盛期、主要な駅には機関区が併設されており、必ずターンテーブル(転車台)がありました。 構造上進行方向が限定される蒸気機関車は、途中駅や終着駅で進行方向を変えるために、ターンテーブルに載せられて向きを変え、石炭に水、滑り止めの砂などを搭載、整備を受けて次の列車牽引へと出発して行きました。 ……続きを見る

製品特徴 ・半径216mmの曲線線路です。 ・曲線線路R216-45°（品番20-170）の1/3の角度です。 ・24本で1周が完成します。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異な……続きを見る

製品特徴 ・長さ186mmの単線高架直線線路です。 ・単線プレートガーダー鉄橋と同じ長さです。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の発売日とは異なる場合がございますのでご……続きを見る

現代的な車両にマッチするコンクリートまくらぎを表現したユニトラック単線線路が新たに登場いたします。 コンクリート製の3号まくらぎは、昭和30年代以降に採用されて普及し、半世紀を経た現在も在来形有道床軌道でのまくらぎ交換などで広く使われています。 ラインナップの第一弾として、Nゲージ鉄道模型の走行を楽しめ……続きを見る

ナローゲージユニトラックはナローゲージに適した線路です。 OO-9/HOn(1/76,1/87)の縮尺による枕木間隔の広い線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。 ナローゲージユニトラックに電動ポイントが加わります。基本のエンドレスに列車交換用の待避線や留置線を設けたり、島式ホームを加えたりして、レイ……続きを見る

ナローゲージユニトラックはナローゲージに適した線路です。 OO-9/HOn(1/76,1/87)の縮尺による枕木間隔の広い線路が、ナローゲージ車両の走行をさらに実感的にさせます。 ナローゲージユニトラックに電動ポイントが加わります。基本のエンドレスに列車交換用の待避線や留置線を設けたり、島式ホームを加えたりして、レイ……続きを見る

製品特徴 ・ミニジオラマのベースと線路がセットになったシンプルな入門キット。ジオラマ作り初心者の方にもオススメな手のひらサイズ ・「KATOミニジオラマサーカス」の出品規格適合品で、制作したジオラマをそのまま出品可能 ・直線線路124mm、曲線線路R183mmの2種類の線路で展開 ・従来の「28-888 ミニジオラマベース……続きを見る

●合成まくらぎは、硬質発泡ウレタン(プラスチックの一種)とガラス繊維を構成材料とする、高耐久・軽量な鉄道まくらぎです。 木製と同等の加工性を持ちながらも腐食せず、コンクリートより軽く、30年以上の高寿命を誇ります。 通常線路部分のコンクリートまくらぎに対して、分岐器(ポイント)や橋梁など、特に高い耐久性と……続きを見る

●合成まくらぎは、硬質発泡ウレタン(プラスチックの一種)とガラス繊維を構成材料とする、高耐久・軽量な鉄道まくらぎです。 木製と同等の加工性を持ちながらも腐食せず、コンクリートより軽く、30年以上の高寿命を誇ります。 通常線路部分のコンクリートまくらぎに対して、分岐器(ポイント)や橋梁など、特に高い耐久性と……続きを見る

●合成まくらぎは、硬質発泡ウレタン(プラスチックの一種)とガラス繊維を構成材料とする、高耐久・軽量な鉄道まくらぎです。 木製と同等の加工性を持ちながらも腐食せず、コンクリートより軽く、30年以上の高寿命を誇ります。 通常線路部分のコンクリートまくらぎに対して、分岐器(ポイント)や橋梁など、特に高い耐久性と……続きを見る

●現代的な車両にマッチするPC(コンクリート)まくらぎを表現したユニトラック単線線路に新たなラインナップが登場いたします。 コンクリート製の3号まくらぎは、昭和30年代以降に採用されて普及し、半世紀を経た現在も在来形有道床軌道でのまくらぎ交換などで広く使われています。 PCまくらぎ線路ラインナップの第二弾とし……続きを見る