優 - 鉄道の旅 1

2020年5月6日、地域の暮らしを支えてきたJR札沼線新十津川〜当別間がひっそりと人々の前から姿を消した…。にぎやかな最期の時を迎えるはずだった沿線は、静寂さに包まれた。記憶の底に残る、あの日鳴らなかった汽笛がいま鳴り響く。続きを見る

【阪急電鉄取材全面協力】 17年連続顧客満足度1位 関西圏で圧倒的支持を得る私鉄界のキング ”阪急”ブランド力をマニアックに掘り下げる 本書だけの相互直通運転 赤江珠緒（フリーアナウンサー）、上野耕平（サクソフォン奏者）、伊原薫（鉄道ライター）、野月貴弘（SUPER BELL”Z） 目次 第1章　徹底取材！安心と安……続きを見る

北海道・釧路炭田で石炭輸送路線として活躍した雄別鉄道（釧路〜雄別炭山間44.1km）および同じ雄別炭礦系列の尺別鉄道（尺別〜尺別炭山間11.8km）について取り上げます。雄別鉄道は、1923（大正12）年に北海炭礦鉄道として開業後、雄別炭礦鉄道を経て1959（昭和34）年には雄別鉄道と改称され、石炭や鉱員輸送のために活躍……続きを見る

前巻（303巻）で取り上げた北海道・釧路炭田の雄別鉄道（釧路〜雄別炭山間44.1km）および同じ雄別炭礦系列の尺別鉄道（尺別〜尺別炭山間11.8km）で活躍した、歴代の車両について解説します。 　石炭輸送を主軸とした両社では、大正時代の開業以来、牽引機として多数の蒸気機関車が使用されてきました。当初はドイツや米国……続きを見る

▼進化を続ける鉄道貨物のシステムを網羅した、 いまこそ大注目の『貨物列車』のすべてがわかる決定版図鑑！ かつてバブル時代の運転手不足や渋滞解消のために叫ばれた「モーダルシフト」 。 時を経て、ネット通販の拡大や物流の「2024年問題」に直面する現代 、 環境負荷の低い「エコレール輸送」としての重要性はかつて……続きを見る

東京駅から山形県の新庄駅までを約3時間半で結ぶ、山形新幹線「つばさ」。その新幹線には、未だ破られぬ驚異の売上記録を持つ、伝説の車内販売員がいた。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　・販売員の一日の平均売……続きを見る

新自由主義改革後の交通インフラ整備はいかなる政治過程をたどり、その改革は現代の政治過程にいかなる影響を及ぼしてきたのか。改革後の政治過程に注目し、高速鉄道や空港整備の事例を交え、改革がどのようにアクター間の力関係を形成したかを日英の事例から比較分析する。 はしがき 序　章　交通インフラ政策に決定力……続きを見る

原爆投下時、当時の広島電鉄の電気課長が書き残した貴重な業務日誌・個人手帳の日記から、広島の路面電車の復旧を紐解いていきます。臨場感ある詳細な記録から迫る80年前のリアルと復旧の新事実。 ［内容］ ・ドラマ化もされた路面電車の「被爆から3日後の復旧」は本当に奇跡だったのか？ ・復旧作業には「在日朝鮮人」……続きを見る

国内有数の炭鉱都市であった北海道夕張では、明治から大正にかけて周辺炭鉱の開発が進み、後に国鉄夕張線となる既存ルートだけでは輸送力が逼迫したことから、それより短距離で夕張炭田と札幌方面とを結ぶことを目指し、夕張鉄道株式会社が1924（大正13）年に創設されました。 部分開業を繰り返し、1930（昭和5）年11月……続きを見る

北海道有数の炭鉱都市・夕張市と函館本線に接続する野幌の間53.2kmを、およそ半世紀の間結んでいた夕張鉄道。部分開業の1926（大正15）年から廃止となる1975（昭和50）年までの間に、蒸気機関車をはじめ客車・貨車、蒸気動車、気動車、ディーゼル機関車とさまざまな車両が活躍しました。 本書「車両編」では、創業時に導……続きを見る

【この国のかたちを鉄路で描いた者たちの、栄光と蹉跌の全史】 かつて日本には、国家の所有する鉄道があった。 その組織は平時においては陸軍をしのぐ規模を誇り、列島津々浦々の地域を結びつける路線を構想することは、社会のグランドデザインを描くことそのものであった。 歴代の国鉄トップは、政治家や官僚たちは、そ……続きを見る

ＳＬが青春だった！写真で伝える終焉のドキュメント。最終列車を追った１３日間、１９７５年１２月１３日〜２５日。続きを見る

JR東日本が約130社と取り組んだ新世代オープンイノベーションをまとめた1冊。生活者視点で「駅、まち、社会」を創る変える活動から探る事業開発のヒント 個別企業が単独で製品やサービスを開発するのではなく、複数の企業が業種を超えて主従関係なくオープンに共創し、社会・産業の枠組みを超えて新たな価値をつくこと……続きを見る

山陽本線は東海道本線とともに「二大幹線」とよばれ、明治以来わが国の最重要幹線と位置付けられてきた。特に戦前・戦中は関釜連絡船を介し日本の支配下にあった朝鮮半島、勢力圏にあった満州（中国東北地方）への中心的交通路であり、軍都広島、旧海軍の重要拠点だった呉、佐世保への連絡の使命もありその重要性は高かっ……続きを見る

明治5年、日本の鉄道開業と同時に横浜駅は開業した。東海道本線の整備に従う路線の変更に伴い場所を移動して、大正4年、2代目の横浜駅が開業する。その建物も関東大震災に被災し、昭和3年、さらに場所を変えて現在の第3代の横浜駅が開業した。 本書では鉄道創業に始まり、横浜駅に乗り入れる、日本最多の鉄道事業者それぞ……続きを見る

難解なJR旅客営業制度や運賃・料金計算、乗車券等の効力などについて、JRの運賃・料金などを含めた現役の制度担当者がQ＆A方式で説明する唯一の解説書。 北陸新幹線の敦賀延伸開業による制度改正、2023年春に実施された大幅な運賃。料金制度改正に対応した最新版！ JR各社に勤務する営業担当者はもちろん、連絡運輸会社の……続きを見る

☆「ブラタモリ」川崎回出演の著者が掘り起こした、知られざる「街の歴史」☆ 「阪急や阪神、東急や西武といった”電鉄”が、衛生的で健全な”田園都市”を郊外につくりあげた」 ーーよく知られたこの私鉄をめぐる物語の深層には、「寺社仏閣」を舞台とする語られざる歴史があった。初期の電鉄をめぐる世界では、神社仏閣とそ……続きを見る

交通新聞社新書カラー版新登場！1925年に環状運転を開始した山手線。以来90年、世界でも類を見ない都市交通の成功例となった。その山手線も海あり、山あり、谷ありの起伏にとんだ地形に築かれた鉄道網。その成り立ちは東京発展の歴史とも重なる。そうした地形や歴史を訪ねながら、山手線29駅を歩き、列車に乗り、駅周辺を……続きを見る

各部門の連携を図り、鉄道運行を支える列車ダイヤ。ダイヤ作成には、需要予測、列車計画の諸条件や仕組みなどへの理解が必要です。日々の運行のためにダイヤはどのように構築されているのか、本書では、新幹線や高密度の東京圏、特徴的な在来線などＪＲ東日本の実例を多数紹介し、ダイヤ作りと運行管理の実際を解説します。続きを見る

【東京メトロの皆さんが全面協力】 トンネル続きで退屈……なわけがない！ 大都市地下、縦横無尽に広がる 巨大鉄道ロマン空間へようこそ 地上鉄にはない、地下鉄の面白さと秘密を掘りまくる！ 第1章　久野知美　東京メトロ潜入取材！　 第2章　どんな人が働いている？　日々の仕事は？　東京メトロの秘密・疑問 を徹底……続きを見る

日本貨物鉄道地図鑑 【内容紹介】 大好評！地図と図鑑をミックスした「鉄道地図鑑」シリーズ第3弾。 ド迫力の貨物列車フォトが競演する絶景貨物、ふるさとの風景に貨物が溶け込んだ四季のアルバム、完全網羅の全国貨物鉄道マップ、貨物鉄道の今に迫るルポルタージュ……。最旬の貨物鉄道を地図と写真で味わい尽くす、唯一……続きを見る

【近畿日本鉄道取材協力】 鉄道本シリーズ第5弾　初の関西進出！ 営業キロ総延長私鉄日本一！ 近畿〜東海を結ぶ大動脈 近鉄ネットワークの全容を徹底解剖 オリジナル！バラエティ！オールマイティー！ 本書だけの相互直通運転が実現！ 友近、礼二（中川家）徳永ゆうき　＜『友近・礼二の妄想トレイン』番組コラボ＞ 川……続きを見る

21世紀も5分の1以上が過ぎた現在、東京圏と京阪神の鉄道旅客輸送は東海道新幹線の独壇場であり、在来の東海道本線となると『時刻表』でも全区間を通過する列車は寝台電車特急の「サンライズ瀬戸・サンライズ出雲」のみ。それ以外に東京〜三島、富士〜静岡、名古屋〜神戸間に電車特急が入るものの、通勤形電車が行き交う巨……続きを見る

鉄道が国内交通機関の中心だった時代、多くの特急、急行列車が東京、大阪と全国各地を結んでいました。その時代は新幹線は東海道など限られた区間だけで、また飛行機はあまりにも高く誰でも乗れるものではなく、多くの人は在来線の長距離特急、急行列車を利用し、目的地まで丸一日あるいは一昼夜かけて旅をしたものです。……続きを見る

このシリーズ第4巻の本書では、上野〜新潟を結ぶ優等列車を特集する。第1章で上野（東京）〜新潟間列車の変遷史について上越線開業前の明治・官民並立期に、碓氷峠をアプト鉄道で越えていた頃から、JR化後の寝台特急「北陸」、急行「能登」廃止の2010年まで、年表や時刻表、編成図も交えて時系列で解説する。そして、第2……続きを見る