SUZISUZI - 科学・技術 1

SUBARU MAGAZINE Vol.58続きを見る

S210プロトモデル登場 STIが、国内向けとしては2017年登場のS208以来、北米専売だったS209から5年ぶりとなる「S」シリーズ、「S210」のプロトモデルを東京オートサロンで発表した。 その開発は、どのようなコンセプトで行われ、標準モデルからのアドバンテージなどを紹介する。 また国内市場向けとしてはスバル初となる……続きを見る

クロストレックS:HEV ついにスバルも本格的なストロングハイブリッドモデルをクロストレックに追加。 早速と悪路とタイトコーナーの特設コースでプロトタイプを試乗した。 さらに従来のマイルドハイブリッドモデルとの比較も！ 　その一方でアウトバックが生誕30周年。その軌跡を振り返る。 さらに水平対向エンジンに最……続きを見る

スバリストのための教科書続きを見る

WRXとレヴォーグ、それぞれの際立つ個性を改めて検証する。 NAエンジンを搭載するFRスポーツBRZのターボチューニングが、また1歩進み始めた。 ニュル24時間レースでスバルWRX S4ベースのマシンが初優勝。その立役者である辰己総監督がいよいよ引退。 内容紹介文：　 WRXとレヴォーグは、基本骨格などを共有化することで……続きを見る

スバルBRZ“さらなる”可能性 スバルBRZ“さらなる”可能性／現行モデルの登場から3年。 マイナーチェンジでC型へと進化したBRZにSTI Sportが追加された。 今シーズンのスーパーGTレースは、予選の方法やタイヤ、燃料など規定が変化。 それに合わせたSUBARU BRZ GT300のシェイクダウン現場で徹底取材。 内容紹介文：　 　新……続きを見る

スバル　ファンのための教科書続きを見る

スバルファンのための教科書続きを見る

進化か熟成か 2023年は現行WRXで戦う！ スバリストのための面白教科書「SUBARU MAGAZINE」 2023年は現行VBH型WRXで戦う！スバルは、ニュルブルクリンク24時間耐久レース／全日本ラリー選手権に参戦するマシンを大刷新。これまで先代WRX STIを使用してきたが、ついに現行VBH型WRX S4を導入する。さらにラリーのマシンは市……続きを見る

スバルが15年ぶりにラリーに復活！最新シャーシの実力は？ 水平対向4気筒+AWDによるシンメトリカルレイアウト。この世界的にも杞憂な低重心レイアウトは、SUBARU車の特徴であり高い走行安定性能の礎となっている。そのような魅力的なSUBARU車に特化したのが「SUBARU MAGAZINE」です。マニアのみならず多くの人にSUBARU車……続きを見る

ついに登場したSUBARU新型コンパクトSUV「クロストレック（CROSSTREK）」。 その姿からもわかるようにXVの後継モデルだ。 今モデルより海外モデルと同じネーミングにして、さらなる進化を遂げた。 そのほか海外専売モデルを日本国内で所有するオーナーの取材。 フォレスターに追加された「STIスポーツ」は、他のグレード……続きを見る

スバルの人気車種「レガシィ」がついに姿を現す。続きを見る

「SUBARU」のすべてをお伝えする情報誌。今回は大人気「WRX　STI」特集続きを見る

東京モーターショー　スバル速報続きを見る

クロストレック＆インプレッサ1000kmテスト ■今号の特集は、新型クロストレックとインプレッサの2台を連れ立って1000kmロードテストを敢行。 SUVのクロストレックが基準として作られたインプレッサという兄弟車の個性を確認。 高速道路やワインディングロード、さらにクルマが約1台走れるような幅の狭い林道など、さま……続きを見る

クロストレックとインプレッサは何が違う？ 水平対向4気筒+AWDによるシンメトリカルレイアウト。 この世界的にも杞憂な低重心レイアウトは、SUBARU車の特徴であり高い走行安定性能の礎となっている。そのような魅力的なSUBARU車に特化したのが「SUBARU MAGAZINE」です。マニアのみならず多くの人にSUBARU車の魅力を理解……続きを見る

まるまる1冊「SUBARU」の最新事情からパーツネタをすべて紹介続きを見る