旅行・留学・アウトドア 1

「呑んだ、食べた、うまかった！」と仲間で騒いだ若い頃の居酒屋巡りももちろん結構。しかし、歳を重ねた身には一人旅こそ快適。あるのは誰気兼ねなく好きに過ごせる時間だけ。口開けまで、と気になった美術館を巡り、名所の碑文・銘文をじっくり眺め、常連ばかりの喫茶店で一休み。そうして土地をより深く知ったのち、こ……続きを見る

ラグジュアリーツーリズム自体は、成長の見込める観光業として世界的に注目が高まっている。（中略）富裕層旅行の定義については、明確な線引きはないのだが、ＪＮＴＯ（日本政府観光局）では１人あたり１回に消費する旅行金額が１００万円以上としている。市場規模としては、富裕層旅行者の多い国として、アメリカ、イギ……続きを見る

１９９０年代初頭、世はバブル景気。日本の製造業も元気だが、インフラは信じられないほど貧弱だった。それから３０年が経ち、４７都道府県はそれぞれどう変わったのか。日本一を誇っていた産業が衰退した県、逆に生産量日本一を実現した県。かつて学校で学んだ記述がいまはどう変わっているかで知る、現代の日本各地の真……続きを見る

「兵庫県が『日本の縮図』と呼ばれるようになった理由」「神話に託されたオノコロ島の謎。日本列島の起源は淡路島にあり！？」「阪神甲子園球場に吹くのは『浜風』。でも応援歌は『六甲おろし』」「神戸港の前を走る国道１７４号が『日本一短い国道』になったワケ」…など、兵庫の地理や地名、地図に隠された、意外な歴史……続きを見る

「江戸幕府が長期政権を維持しえたのは江戸城の立地にあった！」「じつは環状線ではなかった山手線」「品川駅が港区にあり、目黒駅が品川区にあるなんとも不可解な理由」「人気漫画の舞台・葛飾区『亀有』もともとの地名は『亀なし』だった」…など、東京の地理や地名、地図に隠された、意外な歴史の数々を収録！観光する……続きを見る

自然環境は悪化している？人口はまだ増え続けるの？ランキングと地図で世界の地理を可視化すると、これまでとは違った変化がみえてくる。トリビアな話題から深刻な問題まで、高校の地理教師が自作の地図を駆使して解説する。続きを見る

「清水には『清水の舞台』が二つある」「『七福神めぐり』は京都から始まった」「『北大路通』があるのに、なぜ『南大路通』はない？」「駅伝の発祥の地は京都だった」…。知れば知るほど奥深い千年の都・京都。街歩きがもっと楽しくなる謎の数々が満載！地図と照らし合わせながら読めば、きっと新しい京都に出会える。続きを見る

サハラ砂漠で進む「巨大な緑の壁」計画とは？地球と人類について考える地理だからこそ環境問題だけでなく、人権、貧困、経済成長…全てが学べる！続きを見る

京都に似合うのは「喧騒」ではなく「しずけさ」だ。コロナ禍でかつての「しずけさ」を取り戻した京都だが、パンデミックはかならずいつか収束する。京都が以前とおなじ「喧騒」に満ちるのも時間の問題かもしれない。ならば、「しずかな京都」に出会える癒やしの大人旅を提案しよう。生粋の京都人の著者がこっそり伝授する……続きを見る

鉄道路線のすべての直線・曲線には理由がある。地形が理由とされることも多いが、現代では想像するのが難しい明治時代の事情や政治・経済の力関係などからそうなっていることが、実にたくさんある。本書は、丹念に当時の事情を探り、わかりやすい地図とともにその理由を解説する。線路が「その駅」「その都市」を通る・通……続きを見る

広島の悲劇は過去のものではない。一九六三年夏、現地を訪れた著者の見たものは、十数年後のある日突如として死の宣告をうける被爆者たちの“悲惨と威厳”に満ちた姿であり医師たちの献身であった。著者と広島とのかかわりは深まり、その報告は人々の胸を打つ。平和の思想の人間的基盤を明らかにし、現代という時代に対決す……続きを見る

在来線の主要駅にきちんと立ち寄りつつも、ルートは在来線に沿ったり、遠く離れた山裾、あるいは山の中を通ったり。駅ありきで合理的にルートを決めたかと思いきや、実は新幹線のルートは、さまざまな可能性を検討し、条件をクリアした、「そこ」しかないものだった！新ルートとともに設置された多数の「新○○」駅の誕生の……続きを見る

東海道・山陽新幹線の次世代、東北・上越新幹線と、さらにその後の北海道・北陸新幹線。世代ごとに異なる社会・経済・政治情勢の要求と、進化する技術。いまとなっては憶えている人も少ない当時ならではの問題。それぞれの路線で、どのようなルートが検討されたのか。線路が「その駅」「その都市」を通る・通らない理由に……続きを見る

生粋の京都人の著者ならではの視点で、街のいたるところに静かに眠る歴史や神社仏閣のこれまでにない姿を紹介する。散歩の道草で出会った美食の数々は、この街の食のバリエーションの豊かさを教えてくれる。鴨川のせせらぎを聞きながら眠り、寺の窓を愛で、庭を巡る。タマゴランチに舌鼓を打ち、町家の割烹で夕餉を迎える……続きを見る

電車の線路がまっすぐだろうがカーブしていようが、気にしたことはないだろう。しかし、そのようにルートを設定した理由が必ずある。地形を理由とすることは当然だ。しかし、さまざまな「事情」もまた大きく影響する。社会情勢、会社の力、政治や経済、軍事や住民の事情。あたりまえと思っていた線路も、よく見れば妙。徹……続きを見る

過去や未来も絡んでくる！ルートの要素は地形だけじゃない。古い路線ほど横槍が入って右往左往！？悩んだ末にいまのルートができあがった！複雑な鉄道網は複雑な経緯の結果！？地図を眺めて気づく、ルート取りの謎！続きを見る

二〇一七年四月初旬、著者は、総行程一四〇〇キロに及ぶ四国八十八か所巡礼に旅立った。全札所を徒歩で回る「歩き遍路」である。美しくも厳しい四国の山野を、施しを受け、ぼろ切れのようになりながら歩き継ぐ。倒れ込むようにして到着した宿では、懸命に日記を付け、俳句を作った。次々と訪れる不思議な出来事や奇跡的な……続きを見る

「旅行ガイドブック」を開いて、心うきうきと「買い物は何を？芝居とのパッケージツアーはどう？」これは江戸時代の庶民の姿ー。江戸中期、元禄年間から一大旅行ブームがわき起こった。成田へ伊勢へ善光寺へ、熱海・箱根の温泉へと庶民男女が繰り出した。武士や公家、大名、将軍はーかなり可哀そう。現代人もナットクの旅……続きを見る

危険なやつらに、危険な場所で、危険なことを聞いてきた。続きを見る

東京ー新青森間６７４．９ｋｍを最短２時間５８分、新函館北斗までの８２３．７ｋｍを３時間５７分で駆け抜ける「はやぶさ」。時速３２０ｋｍは日本一だが、実は出せる区間は決まっている。その理由とは？東北新幹線、そして未完成の北海道新幹線は、計画から完成までの年月も長く、たどった歴史もさまざま。本書は歴史や……続きを見る

世界を旅する著者が１日に１時間歩くことを目標に、路線バスを乗り継いで、「おくのほそ道」をたどる旅に出た。「おくのほそ道」は、１６８９年に松尾芭蕉が門人の曾良を従えて、東北・北陸から大垣に至るまでの旅を記したものである。ある夏の日、両国から船に乗って旅のスタートを切ったのだが…。時代や文化・社会も大……続きを見る

奇景絶景を楽しむ。乗り物も満喫する。島を目指す。里山を漫遊する。時代を巡る。旧道旧線を探る。街を探検する。全４８コースを収録！続きを見る

車中泊ならいつでも、どこでもわが家はそこにある！地震・水害ほか災害時に役立つ情報も掲載。続きを見る

旅行ガイドにもおすすめ！どの街角でも歴史に出会う街。つきせぬ魅力を描いた３０章＋１。続きを見る

源泉そのものを評価する指標。源泉の提供・利用状況を評価する指標。温泉地の街並み景観・情緒を評価する指標。温泉地の自然環境と周辺の観光・滞在ソフトを評価する指標。温泉地の歴史・文化・もてなしを評価する指標。-これら「５つの客観的指標」で完全ランキング！見る、聴く、かぐ、味わう、ふれるー正真正銘の「温……続きを見る