おかゆ - 旅行・留学・アウトドア 1

１都４県を縦走する関東私鉄路線長Ｎｏ．１、東武の魅力。浅草と池袋、２つのターミナル駅の誕生秘話、伊勢崎線と東上線を結ぶ幻の“西板線”計画、“電車の博物館”のような新旧車両、今話題の東京スカイツリーの事業主体、東武のすべて。続きを見る

奥の深い大和・奈良の魅力を日暦（カレンダー）で語る。続きを見る

営業路線最長、車両数最大の民鉄、本業を貫く近鉄スピリット。他社の追随を許さぬ車両性能と特急ネットワーク、伊勢神宮を目指して合併を繰り返した歴史、細分化された近鉄独特の車両形式を総解説。続きを見る

今日もライバル、ＪＲ東海道線とデッドヒート。時速１２０キロで疾走する“走り”が魅力の京急のすべて。ドル箱の羽田空港線、三浦半島の観光地を巡る他社との覇権争い、幻の三浦半島循環鉄道計画など、関東の都市間連絡鉄道の代表格、京急の知られざるエピソード。続きを見る

製鉄と炭鉱が育んだ本州以外に存在する唯一の大手民鉄・西鉄。新技術を採り入れた車両たち、路線長を半分にした大胆な合理化、主力のバス事業、筑豊電気鉄道など西鉄グループと車両を解説。続きを見る

リゾート開発には、五島慶太の東急グループ、堤康次郎の西武グループを代表とした大手民鉄資本が深く関与した。その資本の流れや経営体質の違い、開発をめぐる駆け引きを追うことは、日本の大企業の履歴を眺めることにもなる。本格的な山岳リゾートとして質量ともに群を抜いているリゾート好適地の長野県、中部地方を中心……続きを見る

昭和３０年代半ばから４０年代初頭の東海道線電車特急、国内線航空の記録と検証。続きを見る

中京圏を網の目のように走る路線網、尾張・三河・美濃を征した“大名企業”名鉄。懐かしきスカーレット色のパノラマカーや個性的な歴代車両、多くのローカル鉄道の集合体としての歴史、もっとも完成された地域独占型経営と評される名鉄の全貌。続きを見る

小気味よい“走り”と先進技術で定評のある最新車両と往年の名車たち、長年のライバル阪急との経営統合、半世紀以上前からの悲願だった阪神なんば線、相互乗り入れで姫路から奈良までを疾走する阪神の今昔物語。続きを見る

明治期の鉄道企業は、資金調達において経済合理性を優先しながらも状況に応じた行動をとっていた。その資金調達活動の特徴を証券市場との関連から明らかにする。続きを見る

在阪大手５社を「基本編成」とし、それに名鉄と西鉄を「増結」するスタイル。車両や運行方法などを論ずるのみならず、企業としての私鉄を、その経営特性を含めて考察。続きを見る

下町情緒を感じさせた懐かしの青電、赤電、成田空港開港に振り回された不運、東京ディズニーランドと京成の関係、戦前の陸軍との密接な関係、ハムや薬品もつくっていた京成の不思議なエピソードが満載。続きを見る

知っていました？あなたが毎日乗っている私鉄の歴史。成り立ちの歴史が違う京王線と井の頭線、社運をかけた多摩ニュータウンを貫く京王相模原線、各車の誉れ高い５０００系。スマートなイメージの京王電鉄の魅力を一冊に集約。続きを見る

独自技術が光る個性の強い車両、懐かしのユニークなスタイルの５０００形、荒地だった横浜駅西口を独力で開発した構想力、相鉄の過去と未来が一冊に。続きを見る

私鉄ファンのあこがれ、その華麗なる車両たち。東海道新幹線０系のベースとなった栄光の名車・ロマンスカー、３０００形ＳＥ車、西武との「箱根山」開発競争、幻の林間都市計画など、「昭和」生まれの最後発大手民鉄・小田急の成長の軌跡。続きを見る

最も歴史ある大手民鉄、南海。高野山、堺、和歌山を結ぶルートを独占して発展した歴史から、関空へのアクセスと特急ラピート、難波再開発とグループ各社、思い出のオリエンタルグリーン、名車・１００１系など歴代車両を総解説。続きを見る