3 - 鉄道の旅 5

東京都荒川区の日暮里駅と宮城県岩沼市（仙台市の南）の岩沼駅343.7キロを結ぶ常磐線は、明治22年に水戸付近で部分開業し、その後、明治30年に平（現在のいわき）まで開業しています。当初は常磐炭田で産出される石炭輸送を主な目的としたほか、日立鉱山や日立製作所関連の旅客と貨物輸送により、戦前・戦後を通じ日本経……続きを見る

2020（令和2）年2月に『鐵道・文化漫遊記抄（上巻）』を出版した。日本全国を鉄道旅行記で綴ったものであるが、出来るだけ紀行文を排し、著者が撮った写真と拙い絵でビジュアルにしたつもりである。今様に言えば「東日本乗り鉄日誌抄」というところであろう。 　下巻は、もともと上巻に納めるつもりだった東京周辺部（関……続きを見る

東京駅は2014年12月で開業100年。これと同時に運転を開始した京浜東北線も同じく開業100周年を迎える。東京を縦断し、通勤通学、ビジネスなどに重責を果たしているこの線の歴史、車両、運転、各駅などを詳しく解説し、その魅力と将来を探る。特に各駅紹介では、既刊の山手線や総武線などの企画と同様、乗り入れている根岸……続きを見る

私鉄が目指すべきさらなる「未来＝３．０」を提言。「顧客との決済やポイントを基盤とした新たなサービス」「鉄道、バスの次に来る新しいモビリティ」「ベンチャー企業支援」など、会社の未来、私鉄の未来、首都圏のまちづくりの未来を、東急電鉄の現役の執行役員という視点から大いに語る。続きを見る

新幹線ができる前に、試作車はどうやって高速で走ったの。どうして大阪駅に乗り入れず、新大阪駅を造ったの。どうして長野新幹線は軽井沢駅を出ると、車内の照明が消えるの。新幹線もけっこう不思議だ。「新幹線」の車両や駅、線路に施された、高度かつ特殊な設備や装備と、開業までの経緯とその後の遍歴のすべてがわかる。続きを見る

いまはなき、国鉄「東京機関区」に生きた著者が、国鉄職員の“ 働く姿と闘う姿” と車両を活写した貴重な写真集。1964 年に高校を卒業し、国鉄に就職した著者は「ベンセン」係（客車の便所、洗面所の清掃）から、1965 年、東京機関区の機関助士となり、1974 年、電気機関士となる。国鉄が「JR」になり、2008 年に退職するま……続きを見る

車両もレールも、ついでに切符、時刻表、鉄道員もテツが喜ぶ情報が満員。珍しい写真もいっぱい。続きを見る

芸人が学者に学ぶ言いたい放題「鉄道論」！「笑う鉄道」特別講義。続きを見る

鉄道と地域が、社会経済すなわち人間の営みを醸すうえでの道具と場になるということを踏まえて、新進気鋭の研究者たちが歴史という名の物語に果敢に挑む。続きを見る

戦前の国民党政権の国有鉄道が日本の占領鉄道運営を経て、戦後の中国共産党政権の国有鉄道に再編されたことに着目し、戦前期、戦時期、戦後期に分けて華北交通を検証する。続きを見る

リニアは天候に影響されなくなる？車窓はどうなる？リニア想定時刻表１０パターン（名古屋開業、大阪開業別）、自分の家からは「リニア」、「のぞみ」どっちが速い？未公開写真、図表満載。ルート、途中駅、駅配線図、規格などの先取り情報。続きを見る

観光列車の運行には、事業者の地道な努力やさまざまなアイデアが活かされている。本書では、観光列車の歴史を概観した後に、SLやトロッコ、グルメなどタイプ別の観光列車の代表的な事例とあわせて、沿線地域の活性化を目指した事業者と地元との連携にもスポットを当てる。また最終章では、観光列車の進化形である「クルー……続きを見る

「品川駅」は港区内に、「厚木駅」は海老名市内にある。本来、駅名は設置された場所にある地名を採用するはずなのに、そうはならかった全国の駅たちを、その理由を探り、解説。 第1章　北海道の駅名 第2章　東北の駅名　 第3章　関東の駅名　 第4章　中部の駅名　　　　　　　　　 第5章　近畿の駅名　　　　　　 　 第……続きを見る

北海道初の国鉄交流電車711系が、2015年3月14日のダイヤ改正をもって、すべて引退することになった。この引退に合わせて、その誕生から現在にいたる車両の歴史、各線区別の運転運用の変遷の過程を、各年代のダイヤ改正ごとに、711系電車の運用の変遷を軸に、北海道の国鉄・JR北海道の電車運転の歴史をからめて紹介する。……続きを見る

京成電鉄の列車、車両、駅、サービス、歴史の問題を収録！練習問題３００問に加え、巻末には本番問題３００問も掲載！！続きを見る

山手線にウグイス色の電車が登場してからちょうど50年。これを機に首都圏や関西圏の通勤電車の路線別のカラーが決まっていった。本書では毎日350万人が利用するといわれる山手線の歴史、駅、車両、乗り入れ車両、周辺私鉄などを総合的に紹介し詳しく解説を試みている。また特に駅、駅前情景では、懐かしい時代の写真をふ……続きを見る

日常の鉄道システムの安全を支える舞台裏がわかる唯一の書 鉄道システムは、軌道・構造物、車両、信号・通信設備、電車線・電力設備、駅設備、踏切設備などのハードウェアに加え、運転計画・指令、信号システムなどのソフトウェアと連携する中で成り立っています。一方で、平時またはさまざまな事故の発生時にこのシステ……続きを見る

日本で唯一の東京駅フォトグラファーが、写真と文章で東京駅のウンチクを語る、出張や旅行で東京駅に行きたくなる一冊。続きを見る

創刊99年の歴史を誇り、2025年4月号をもって100年目を迎える月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2……続きを見る

創刊99年の歴史を誇り、2025年4月号をもって100年目を迎える月刊誌『JTB時刻表』。鉄道はもちろん、バス、船舶、航空など、日本全国の交通情報がわかる1冊として多くのお客様に愛されている『JTB時刻表』から登場した、航空ダイヤに特化した月刊誌！ ラインナップは『国内航空ダイヤ』・『国際航空ダイヤ』、そしてその2……続きを見る

急カーブポイント、具合のいいカーブ多数。都心の鉄道体験のクライマックスは、カーブにある。眺めていい、渡っていい鉄橋の数々など。踏切や貨物列車、車庫情報、新幹線展望ポイントなど満載。鶴見線と大師線で海辺の工業地帯を行く。東京シブい私鉄の旅。などなど、鉄道趣味への第一歩。続きを見る

上野・池袋・新宿・渋谷と私鉄、都電の記憶。続きを見る

鉄道創業にかけた先人の夢とロマン。続きを見る

「鉄道への郷愁と憧憬を伝えてやまない」--芦原伸（紀行作家、「旅と鉄道」統括編集長） 『地図の中の札幌』『北海道 地図の中の鉄路』に続く、珠玉の地図エッセイ三部作がついに完結！ 道内旧国鉄の廃線直後に著者が歩いた、全28線におよぶ廃線跡歩きの記録がここに蘇る。 　レールの残照に慨嘆し、廃墟の風景ならでは……続きを見る

鉄道による、全国的な輸送網の構築への道 本書の示す近代的鉄道政策の形成とは、近世以来の海運を前提に海港へ鉄道を敷設する政策から、官設・私設を併せた鉄道の連接によって全国的な輸送網を構築する政策への転換をいう。明治時代前期の鉄道政策を、「路線用語」（輸送体系における鉄道路線の役割を表す語）の変化に着……続きを見る

都電の場合は、他都市に比べていろいろな面で山の手と下町の相違が大きく、それが都電の系統による性格の違い、利用客層の違いなどとなって表れていました。庶民性という点では何と言っても下町路線が勝っていて、都電の世界は下町にあったと言っても過言ではありません。山の手でも都電は移動手段の1つとして利用されて……続きを見る

シリーズ4巻目の本書では、山手線の西北部と都心・下町を結ぶ4つの路線を紹介します。15系統は高田馬場と茅場町（後に洲崎まで延伸）を結び、現在の東京メトロ東西線とほぼ同様のルートでした（昭和43年9月廃止）。16系統は大塚駅前から上野広小路を経由して錦糸掘（錦糸町）までを結び、現在は都バスの主要路線の一つに……続きを見る