(鉄道) - 全体 100

鉄道・軌道１８８事業者、６９８線区、２８，１５１．２ｋｍ旅客駅・貨物駅・信号場９，９０９ヵ所を完全収録。駅名レファレンスの決定版！鉄道省文書、各社社史など厖大な資料を精査、さらに鉄道軌道各社の協力を得て、駅名はもとより、各路線の概要、開業日、所在地、単複電化データ等を整理。巻末駅名索引６１頁。全国……続きを見る

地味だけど、奥深い相鉄線のあるあるネタを１８０本も収録。そして、もちろん…相鉄いずみ野線ネタも収録！！続きを見る

２０１２年１０月には丸の内駅舎が復原され、２０１４年には開業から１００年を迎える東京駅。今では１日の乗降客は約７５万人、１４面２８線のホームを有して日本の中央駅としての機能を発揮している。ＪＲ誕生後にエキナカ開発が本格化し、丸の内、八重洲はじめ周辺地区と連係した街づくりも進められている。本書ではエ……続きを見る

レールの破断が相次ぐ「ＪＲ東日本」。高架・橋梁のコンクリートがボロボロになっている「ＪＲ西日本」。国鉄民営化以降、安全よりも効率化を求め続けてきたＪＲ。「世界一安全で正確」といわれてきた日本の鉄道で、いま何が起こっているのか。現場労働者がＪＲ当局の恫喝を覚悟の上で、その誇りをかけて取材に協力した渾……続きを見る

国内最高峰の食堂車の知られざる舞台裏。１９８９年のデビュー以来、大阪〜札幌間を走り続け、つねに最高級のサービスを提供してきたフレンチレストランの物語。続きを見る

満州経営の全方位的担い手とみなされた巨大植民地企業が、国策会社化の挫折と満州国成立後の解体的再編をへて、鉄道中心の営利企業として覚醒する姿を、株式市場への対応からとらえ、終戦まで異例の高収益企業であり続けたメカニズムを解明、日本帝国主義の先兵とされた満鉄像を一新する。続きを見る

湘南の海を駆け抜ける、ふたつの電車の魅力満載！続きを見る

「市電」、「市営地下鉄」、「ニュートラム」-大阪市営交通民営化までの１１４年間と現況。続きを見る

最前線ではたらく“鉄おとめ”大集合。続きを見る

常磐線各駅今昔散歩。大正・昭和の街角を紹介。続きを見る

京浜・湘南電鉄から１１５年の歴史を絵葉書・古写真・古地図・新聞等の史料でたどる。続きを見る

実験線を走らせるだけで宙に浮いていたリニア計画が、ＪＲ東海によるリニア中央新幹線計画の浮上で現実味を帯びてきた。しかし、建設費だけでも５兆４０００億円を超え、リニア特有の電磁波の健康影響問題や、中央構造線のトンネル貫通の危険性、地震の時の安全対策など問題が山積している。また電力も膨大に必要になり、……続きを見る

「ストップ・リニア！訴訟」リニア新幹線沿線住民７３８人が裁判に立ちあがった！立ち木トラスト運動、土地トラスト運動、「リニア新幹線を考える登山者の会」の結成、「日本野鳥の会」の取り組み…住み慣れた静かな地域を奪われる住民や「日本最後の秘境」南アルプスの自然を守ろうとする人々の工夫を凝らした活動が始ま……続きを見る

ネコ駅長＆助役の主な仕事は「客招き」。就任後、様々なメディアで紹介され招き猫パワーを発揮！その愛らしい姿に全国からファンが訪れるほどの人気者になりました。そんな駅長たちのユーモアあふれる仕草や表情、毎日の仕事ぶりを、あなたも覗いてみませんか？プロフィールや駅長誕生秘話、「いちご電車」の特写など情報……続きを見る