ルー - 鉄道模型 1

1購入して直ぐ楽しめる走行用道路付きセットにいまざとライナーが登場！ 2現在の運行車両である 日野ブルーリボン　ハイブリッドをセレクト！ 3基本セットを2つ繋げれば複線道路を再現可能！ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 製品内容 ◆専用動力ユニット＜BM-04＞×1個 ◆動力用スペーサー（トップスペーサーM）×1個 ◆ト……続きを見る

活躍地域 ・東北 製品特徴 1BRTセットで採用した、単線行き違い駅をセットし新たな組み合わせにJRバス関東の白棚線が登場！ 2番沢駅をイメージして、トミックスの対向式ホームセットの待合室を2個付録！ 3注目！車両は日野ブルーリボンシティを採用！ 製品仕様 ・1/150 9mm（Nゲージ） 付属品 ・◆専用動力ユニット＜BM……続きを見る

近年、訪日外国人を含め、鉄道による旅行が見直されています。 列車への乗車は、訪日旅行客の人気アクティビティとされており、異なる地域の空港で入出国し、日本各地を新幹線や在来線で横断するツーリズムが定着しています。 KATOでは高品質な日本のクラフトマンシップを感じる「旅のお土産」として手に取りやすい先頭車……続きを見る

製品特徴 ・高架線路の基本長の3/4の186mmの長さの複線プレートガーター鉄橋です。 ・都市部や新線区間などに多く見られる「有道床/閉床式」の鉄橋で、中央部の梁や内側のディテールなどもリアルに再現しています。 製品内容 ・複線プレートガーダー鉄橋186mm 1個 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発……続きを見る

1987年3月、国鉄が民営化される直前に登場したのが213系です。 前年に登場した211系と基本的な構造は共通ですが、2扉転換クロスシート・1M方式を採用している点が異なります。 まずは岡山ー宇野間の快速「備讃ライナー」に投入され翌年の瀬戸大橋線開業とともに運転区間が岡山ー高松になり列車名も快速「マリンライナー」……続きを見る

JR九州「ななつ星 in 九州」は、平成25年(2013)10月15日から運行を開始した日本初の本格的クルーズトレインです。 「新たな人生にめぐり逢う、旅。」をコンセプトに九州各地の観光地を周遊して運行され、乗客のみならず沿線を中心とした九州の人たちからも絶大な人気を誇っています。 77系7000番台客車7両と専用牽引機のD……続きを見る

京王3000系は1962年に登場した井の頭線用の車両です。車体は当時珍しいオールステンレス製で前頭部にFRP(強化プラスチック)を取り付けた斬新な構造でした。 前頭部は編成毎に異なる色で全部で7色あり、「レインボーカラー」と呼ばれ親しまれました。 第1・2編成は車体長18m、片開き扉で車体幅が2744mmでしたが、第3編成か……続きを見る

103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在しました。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。 国鉄を代表する通勤形直流電車である……続きを見る

EF66は高速貨物列車需要に対応するためEF65の出力を50%強化して昭和43年(1968)に登場しました。 主に東海道・山陽本線の貨物列車で長年活躍していましたが、昭和60年(1985)に同区間のブルートレイン牽引機に抜擢されました。 国鉄からJR西日本に承継後は全機が下関運転所(現・下関総合車両所)に配置され、以後客車に合わ……続きを見る

103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在しました。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。 国鉄を代表する通勤形直流電車である……続きを見る

スーパーサルーンゆめじは1988年の瀬戸大橋開業と共に登場した団体用電車です。 瀬戸大橋走行時のワイドな眺望を実現するため前面・側面ともに限界まで拡大された窓が最大の特徴でこのために車体は強度が確保できる鋼製となっています。 また、団体列車運用時さまざまな線区の走行を想定して最高速度120km/hとし、耐寒耐……続きを見る

オハ35系は戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、2000両以上が量産され、国内の客車では最多両数を誇る系列です。 昭和13年(1938)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場しました。 戦前の生産は昭和17年(1942)に打ち切られましたが、戦後になって製造が再開されると、資材の入……続きを見る

103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在しました。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。 国鉄を代表する通勤形直流電車である……続きを見る

製品特徴 ・高架線路の基本長の248mmの長さのトラス鉄橋です。 ・ずらりと並んだトラスビームや枕木の間から見える地面がリアルな鉄橋を演出します。 ・大きな川など長い距離を跨ぐ時に使われます。 ※重要※ ・トラス鉄橋の前後に単線高架曲線線路を接続すると、車両の種類によってトラス鉄橋に接触する場合があります。 ……続きを見る

EF66形は最高速度100km/hの1000t級高速貨物列車を単機でけん引可能な機関車として、1968年から55両が製造されました。 1985年からはEF65形1000番代に代わり、東海道本線におけるブルートレインのけん引機に抜擢され活躍しました。 24系25形100番代は1976年に登場した特急寝台客車です。 活躍地域 ・関東、中部、関西、中……続きを見る

●E26系は「北斗星」の最上級車両に位置づけされる新しい寝台客車として平成11年(1999)に登場しました。 「カシオペア」の愛称のもと豪華寝台列車として長年活躍しましたが、北海道新幹線の新青森〜新函館北斗間開業に伴い平成28年(2016)年3月を最後に定期的な運行を終了しました。 以降は青函トンネル内新幹線用無線装置……続きを見る

東海道本線で活躍したEF66形電気機関車と24系25形客車によるブルートレインと、パワーユニットPU N-600とレールが入ったトータルセットで、すぐにお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なセットです。 収納も考慮されたコンパクトパッケージとなっています。 製品特徴 ●レール配置は従来のSDセットと同様のレールパター……続きを見る

・201系は1979年に登場した国鉄の通勤形電車です ・国鉄としては初めて電機子チョッパ制御を採用し、省エネルギー・省メンテナンスな車両として登場しました ・東海道・山陽本線(京阪神緩行線)用の201系は1983年に登場し、スカイブルーをまとい、同線を中心に活躍しました ・2003年からは「体質改善30N」と称したリニュー……続きを見る

製品特徴 ・水底の表現用の本物に近い川、湖、海の水底の色に調色した自然色のアクリル塗料です。 ・乾燥後は耐水性となり、「ディープウォーター」等の漏れを防ぐための密閉剤としても有効です。 ・それぞれ混色が可能で、「白波カラー」を混ぜて薄い色合いを作ることもできます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メー……続きを見る

製品特徴 ・「ディープウォーター」、「さざ波」、「大波小波」、「リアリスティックウォーター」、「ウォーターエフェクト」等の各種水素材の着色用塗料です。 ・色だけでなく、にごりも加えることで錯覚を利用して、実際よりも深く見せることができます。 ・他の色の波音カラーとの混色も可能。水に溶かして色の確認も……続きを見る

製品特徴 ・塗膜が厚く・柔軟性があり、乾燥するとツヤのない仕上がりになる水溶性の接着剤です。 ・プランツ系素材の接着に最適です。 ・ホビー系商品についての諸注意 メーカー都合により発売の大幅な延期が発生する可能性がございます。 予約商品についてはメーカーから順次入荷次第の発送となります。メーカー公表の……続きを見る

製品特徴 ・水底の表現用の本物に近い川、湖、海の水底の色に調色した自然色のアクリル塗料です。 ・乾燥後は耐水性となり、「ディープウォーター」等の漏れを防ぐための密閉剤としても有効です。 ・それぞれ混色が可能で、「白波カラー」を混ぜて薄い色合いを作ることもできます。 ・ホビー系商品についての諸注意 メー……続きを見る

【商品紹介】 オハ35系は、実に2,000両以上が量産された戦前の国鉄を代表する客車形式のひとつで、国内の客車では最多両数を誇った系列です。 昭和14年(1939)に折妻・丸屋根、1メートル幅の客室窓、TR23形台車、溶接を多用した構造で登場。 活躍は全国の線区におよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で見ることがで……続きを見る

ハウスメーカーをイメージしたマイホームやアパートをNゲージサイズで再現した住宅ラインナップが再登場です。 KATOのレイアウトシステム、ジオタウンの規格に準拠したサイズで、ラインナップに庭のある家を含むなど、敷地にゆとりのある落ち着いた住宅街の景観を構成します。 塗装済完成品で、ジオタウン道路プレート上……続きを見る

●タキ43000は昭和42年(1967)に登場し、以来500両以上が製造され、ガソリン専用タンク貨車として現在も全国各地で活躍しています。 ◆国鉄時代〜JR移行後の様々な貨物列車の再現などに幅広くお楽しみいただけます。 同時発売予定の〈1-203 (HO) D51 標準量産形〉や貨車各種とあわせてお楽しみいただけます。 ◆今回製品より……続きを見る

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・オハ47はコロ軸受仕様の台車をリアルに再現 ・懐かしの国鉄……続きを見る

【商品紹介】 スハ43系は1,000両以上が量産され、長年の量産から様々な形態を生み出し、塗装や派生改造などで変化に富んだ車両が見られます。 その活躍範囲は全国各地の線区に広くおよび、急行列車から普通列車まで、いたる所で活躍しました。 【製品特長】 ・更新後のHゴムのついた金属製ドアの形状を採用し、洗面所の……続きを見る

「カンガルーライナー」は、JR貨物を主軸に運行している西濃運輸向けの混載ブロックトレインです。 編成両数や行先が異なる3列車が設定されており、それぞれSS60、NF64、TF60と名付けられています。 中でも最初に導入されたのが「カンガルーライナーSS60」で、平成30年(2018)に運行を開始、大阪府の吹田貨物ターミナル駅……続きを見る

阪急バスは、阪急電鉄大阪梅田駅を起点に全国各地へ高速バスを運行し、起終点の事業者による「共同運行方式」や「独立3列シート」などを日本で初めて導入するなど、以後の高速バスに大きな影響を与えました。 一部路線については貸切輸送をメインとする子会社の阪急観光バスに移管されました。 また、同じく子会社である……続きを見る

「使用済み商品部材」を再活用した「ペーパーストラクチャー」は、TOMIXファンの皆様がお持ちの「TOMIXクリアケース」を、ジオラマに使える建物として再利用したシリーズです。 今後も各種素材を「ジオラマ建物」として再活用（リユース）をコンセプトに展開していきます。 「エコラクチャー」とは？ ジオラマの情景建物……続きを見る