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効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。……続きを見る

FF車・サーキット専用リヤ アンチロックタイプ・通常FF車は、ブレーキング時にリヤが浮き上がり、十分な荷重が得られず、リヤに効きの高いブレーキパッドを装着するとロックしてしまう傾向があります。そこでRNタイプは初期ミューと全体ミューをバランスフルに整えることを最大のテーマにすえて開発に着手。その結果、初期ミューはしっかりと立ち上がらせながら、かつ全体ミューを低く抑えた特性のコンペティションパッドが誕生しました。・コーナー進入時の車体姿勢が安定し、リヤロックによるタイムロスやトラブルも皆無。レースで好……続きを見る

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：ES ブレーキパッド フロント用品番：1213794商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種BMWE61 (TOURING）NG25525i04/06〜05/10確認事項：パッドウェアセンサー 警告灯ランプが点灯していなくてもセンサー先端が削れている場合はパッドと同時に交換を推奨します。並びにコンピューターのリセットが必要ですセンサーに関しまして：センサー対応しておりますが、別売となります。センサー対応品番：0304-L670■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前……続きを見る

適合車種：車名 車種（機種） 型式(車番） 年式 F or R●カワサキ（KAWASAKI） GPZ 1100 ABS ZX1100 96 F（左） 商品仕様： ●新品、未使用　左右2枚セット（1キャリパー分）出品となります。 ※車種により1キャリパー4枚必要の場合があり、左右形状異なるので、ご確認の上ご購入してください。●ブレーキパッドのサイズは（全長X幅X厚み）133.5 x 36.8 x 8.4mm , 109.6 x 44.4 x 8.5mm。●格安出品ですので、取り扱い説明書付属しません 、ご了承ください。 商品特徴： ●この商品はコントロール性及び制動力を重視して開発した商品です。●材……続きを見る

超低熱伝導レーシングパッド・特徴的な低熱伝導性がブレーキコンポーネンツへの熱害を抑制・ドライバーが踏力により自在にコントロールが出来るフラットなμ特性・レース材にもかかわらず、非常にマイルドなディスクローター攻撃性・焼結合金に近い製法により、高密度に摩擦材を成型（高い耐熱性と高強度を実現）■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けなが……続きを見る

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパ……続きを見る

高い効きとリニアなコントロール性を追求したレーシングパッド・重量車、ハイパワー車の高温、高負荷時の走行でも変わらないハイμ安定性・ペダル踏力に呼応するかのように立ち上がるリニアな効き・ハイグリップラジアル、Sタイヤ、スリックタイヤが対象■べディングについてレース専用パッドは、本来の性能を発揮させるためにレースの前に予め熱を加え、当たり付けをする必要があります。この作業を「べディング」と呼びます。《 べディング方法 》ハードブレーキングを避けながら、ディスクローター温度を500℃付近にまで上げて、ブレー……続きを見る

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：日産車種（カナ）：ステージア車種（英語表記）：STAGEA 型式：WGNC34年式：98/8〜01/12適合情報：TURBO (280ps)取付位置：フロント商品コードNo.：EC321462備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず在庫……続きを見る

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパ……続きを見る

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種ヤマハ XT660Rリア Year Code：S,T,V,W,X,Y,Z,A,B,D,E,F,G 660cc 2004年〜2016年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しか……続きを見る

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。 メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。 特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。 一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。 適合車両：125 DUKE 11-19 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります 必ず……続きを見る

安定した制動力と高い耐久性を誇るSBSブレーキパッド。 メーカーは正規輸入車と並行輸入車ではキャリパーが異なる場合が多く、必ず現物確認が必要です。 特に仕向地、生産ロットにより異なる場合があります。 一部の外車、逆輸入車は日本国内に入荷する際、キャリパー及び、パッドを変更する場合がありますので、それらの車両のブレーキパッドをお買い求めの場合は前もって、現物を確認してからご購入下さい。 適合車両：803 SCRAMBLER SCR 20 対応車種に記載している車種でも年式、型式によっては一部取り付けができない場合があります……続きを見る

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：ES ブレーキパッド フロント用品番：1613723商品内容：フロント用左右セット商品となります。■適合車種ボルボV50MB52442.4/2.4i04/05〜10/06■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配後、入……続きを見る

■商品詳細メーカー：DIXCEL (ディクセル)商品：ES ブレーキパッド リア用品番：1951694商品内容：リア用左右セット商品となります。■適合車種クライスラーGRAND VOYAGERRG33L/RG33LA3.3 V601〜08■注意事項適合情報は予告なく変更となる場合が御座います。ご注文前に必ずメーカーホームページにてもご確認下さいませ。ご不明な場合は、ご注文前に初年度登録(年/月)・車体番号・型式指定番号・類別区分番号を明記の上、お問合せ下さいますようお願い致します。■納期について・商品はメーカーさんより、お取り寄せ販売となります。・お手配……続きを見る

ザム XAM CLブレーキパッド リア スタンダード07年以降 ホンダ CBR600RR14年以降 ホンダ CB1000RS06年以降 ホンダ CBR1000RR14年以降 ホンダ CBR1000RR SP(SC59)F=BREMBO17年以降 ホンダ CBR1000RR(SC77)TOKIKO15年以降 ヤマハ YZF-R1/ABS/M/S11年以降 スズキ GSXR60011年以降 スズキ GSXR75009年以降 スズキ GSXR100015年以降 スズキ GSX-S1000【仕様説明】中〜大型バイク向けリア専用街乗りからサーキットまで対応できる強い制動力とリニアなコントロール性のリア専用設計1174-RX3楽天 JP店続きを見る

入数：1セット(2枚)強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として、摩擦調整剤を加えた後フェノール樹脂で固めたパットをレジンパットと呼びます。レジンパットは材料の特性から水と高温に弱いという弱点もありますが、メタルパットと比較して価格が安いのでレジンパットを好む方も多いです。■性能面の特性1）初期制動が良い2）耐摩耗性が良い3）雨天時の制動力が弱い4）高温時の耐熱性が弱い■ユーザー面の特性1）価格が安い2）車種が豊富である3）海外製もあり供給者が多い4）低排気量に適している街乗りの場合、レジンパ……続きを見る

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面……続きを見る

エクストラスピード 制動力UP! 耐熱性UP! しかもエコノミー【主な特徴】・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性・ローターに負担を掛けず非常に経済的・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群・ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）【主な仕様】材質： ノンアスベストオーガニック材適正温度： 0〜600℃ステージ： ストリート、ワインディング(ノーマル)、ワインディング(ハード)、ジムカーナ※ワインディング(ノーマル)=通勤や買物等……続きを見る

入数：1キャリパー分(2枚)車検対応のノーマルパッドとなります。通常のストリートでのご使用であればコストパフォーマンスの優れた商品です。ISO9001(品質マネジメントシステム)取得工場で生産された優良品です。■適合車種スズキ GR650フロント テンプター Year Code：D,E,F 650cc 1983年〜1985年※画像は代表画像になります。車種により形状が異なりますのでご注意ください。当店ではこの商品の適合確認は行っておりません。メーカーサイトや形状等を良くお確かめの上ご注文ください。ご購入後の不適合などでの返品・交換は致しかねます……続きを見る

入数：1セット(2枚)銅を基材として（全体の50％〜60％）、カーボン、セラミック、錫、摩擦向上材等を混合し、650度〜800度の温度で焼き固めたパットをシンタード（焼結）パット、又はメタルパットといいます。焼き固める際に溶着性をよくするために、バックプレートは銅メッキをします。メタルパットは色々な原材料が使用されておりますが、キャリパーの機構、ローターの外径、ブレーキをかける力を考慮して材料を配合します。材料の配合比率により，ブレーキの効き、磨耗、ローターとの相性等の性能特性を出すことができます。■性能面……続きを見る

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。……続きを見る

商品名：EC type エクストラクルーズ EXTRA Cruiseメーカー：トヨタ車種（カナ）：クラウン ワゴン車種（英語表記）：CROWN WAGON 型式：JZS171W年式：99/12〜07/06適合情報：NA取付位置：フロント商品コードNo.：EC311386備考：ノーマルパッドよりワンランク上の制動力と耐摩耗性（寿命）鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群ノーマルパッドと同様に、「機械式センサー」装着済（一部品番を除く）注意事項:メーカー取り寄せ品となります。お急ぎの場合は必ず……続きを見る

効きUP！ ダスト低減！しかもエコノミー 街乗り・車検交換にも最適！ ・ノーマルブレーキパッドよりワンランク上の制動力 ・鳴きが少なく快適！また、ローターへの負担も少ないので経済的 ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に、「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO（ノンアスベスト・オーガニック） 適正温度：0〜450℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.50／Ave. μ：0.41／Min. μ：0.35 ※ECタイプはストリート専用です。……続きを見る

■メーカー名：アールケーチェーン■メーカー品番：RK-870FA5FINE ALLOY 55 セミメタル 街乗りメインの方に。コストパフォーマンスモデル。●メタル成分を55％配合したセミメタルパッド●セミメタルの域を超えるコントロール性が特徴で、発売以来安定して支持を獲得●街乗りにおいては充分なパフォーマンスを確保しつつ価格を抑えたコストパフォーマンスモデル ブレーキ入力と効きの立ち上がり RKのブレーキパッドは、レバー入力に対し忠実で、極めてスムーズに効きが立ち上がり、フロントサスペンションが沈んでタイヤ接地圧が上昇する絶妙……続きを見る

| おすすめポイント効きとコントロール性をバランスよくマッチングさせたデイトナ製のハーレー用パッド。ハーレーの場合、重量やキャスター角といった車体の構造上、スポーツバイクの様に高い摩擦係数を求めた パッドではすぐにブレーキロックしてしまうなど、乗りにくいブレーキになってしまいます。ゴールデンパッドと赤パッドで培ったノウハウで、効力とコントロール性をバランス良く調整し出来上がった ハーレー専用パッド。| 商品詳細商品名:HDパッドメーカー:DAYTONA品番:76357JAN:4909449407585| 対応車種ソフテイル スプリンガ……続きを見る

重量のあるミニバン/SUV/RVに最適な効き重視タイプ ・ミニバン/SUV/RV、大口径ホイール装着車輌など、重量のある車輌向けに開発 ・踏力に応じてμ（ミュー）が高まるビルドアップ型の効きと重厚感のあるペダルタッチ ・高い制動力ながらも非常に低いディスクローター攻撃性 ・ノーマルキャリパーのままインチアップを楽しむドレスアップユーザーにはマストなアイテム材質：グラファイト・メタリック 適正温度：0〜700℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ：Max. μ：0.68／Ave. μ：0.60／Min. μ：0.57 Xタイプはストリート、……続きを見る

●メーカー名：ピーエフシー / PFC●商品名：PFC-760095 カーボンメタリックパッド●メーカー品番：PFC-760095商品の保証は、メーカー保証書の内容に準じます。●タイプフロント用●商品内容1キャリパー分●厚み8mm（裏金を含む）●特徴奥で効く特性。耐久性に最も優れる。●備考現在4輪のレース界で世界的に最も信頼され、数多くのコンストラクターが使用しています。ドイツ（DTM）、イギリス（BTCC）、全日本ツーリングカー、GTではトップチームのほとんどが、INDY、NASCAR、IMSAでは100％近いチームが使用しています。2輪でも世界各国のワー……続きを見る

ベスラ Vesrah ブレーキパッド シンタードメタル99年-01年 ヤマハ CW50T フロント用13年-19年 NS50 フロント用93年 ヤマハ YG50EX フロント用92年-98年 ヤマハ YG50Z フロント用00年 ヤマハ YG50Z フロント用95年-00年 ヤマハ YG50ZR フロント用92年 ヤマハ YG50ZS フロント用99年-09年 ヤマハ YH50 フロント用97年-12年 ヤマハ YQ50 フロント用01年-06年 MBK Booster Next Generation 50 フロント用00年 MBK Booster Next Generation 50 フロント用00年-01年 MBK Nitro Liquidcooled 50 フロント用00年-03年 MBK Ovetto 50 フロント用0……続きを見る

ベスラ Vesrah ブレーキパッド レジン99年-03年 アプリリア SCARABEO12504年 アプリリア SCARABEO50082年-87年 ホンダ MTX125R89年-97年 ホンダ NSR125Fフロント/リア用素材:レジン(オーガニック)【SDシリーズ レジン(オーガニック)パッド特徴】呼び名は様々で、レジンの他に「オーガニック」「セミメタル」「ノンアス」などもあります。ただし基本的には様々な材料をレジン(樹脂)で結合させたもの。強度が高く対フェード性にも優れるアラミド繊維を基材として摩擦調整材を加えた後フェノール樹脂で固めたパッドです。使用原材料は用途……続きを見る

制動力UP！耐熱性UP！しかもエコノミー 街乗り＋ワインディング、スポーツカーに最適！ ・ブレーキパッドチューニングの手始めに最適！ ・ハイウェイ、ワインディングでのスポーツドライビングで発揮するワンランク上の制動力と耐熱性 ・高温域でも安定した制動力をキープ ・スコーチ（パッド表面焼付）により初期なじみも抜群 ・ノーマルブレーキパッドと同様に「機械式センサー」「鳴き止めシム」装着済（一部品番を除く）材質：NAO(ノンアスベスト・オーガニック) 適正温度：0〜600℃ ブレーキダイナモメーター第2フェード試験データ……続きを見る