n - ゲーム 1

聖女をやめるため恋をする。 ーーいいや。恋も救国も果たしてみせるさ。 □STORY 遥か昔、ヨーロッパの二国が始めた戦争。 発展する神秘と技術を用いた戦いは今もなお続き、 すでに千年が経とうとしている。 時は西暦2400年。 救国の聖女、ジャンヌ・ダルクの存在も 次代次代へと継がれていく中で形骸化していた。 【聖……続きを見る

聖女をやめるため恋をする。 ーーいいや。恋も救国も果たしてみせるさ。 □STORY 遥か昔、ヨーロッパの二国が始めた戦争。 発展する神秘と技術を用いた戦いは今もなお続き、 すでに千年が経とうとしている。 時は西暦2400年。 救国の聖女、ジャンヌ・ダルクの存在も 次代次代へと継がれていく中で形骸化していた。 【聖……続きを見る

＜大垣夜行＞は昭和43年(1968)10月改正における新幹線増発の余波を受けた夜行普通列車の大幅な整理に伴い、東京〜大阪間を結んでいた名物客車列車を東京〜大垣間の運行区間に短縮の上、電車化して継承されたことが始まりです。 当初は大垣電車区の153系で運行されていましたが、155・159系の混結使用を経て、昭和57年(198……続きを見る

製品特徴 ●113・115系用の動力ユニット ●走行条件によって1編成2動力化する場合や、補修パーツとして使用 ●モハ112-1000形とモハ114-300形それぞれの床下パーツが付属 ●元の車両の床下を使うことでモハ112-700形やモハ401形にも使用可能 ●M-13モーター搭載 ＜適合製品＞ ●97626 国鉄113-1000系近郊電車基本セットA ●9762……続きを見る

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10……続きを見る

東急電鉄8500系は地下鉄半蔵門線相互乗り入れに対応するため、8000系をベースに1975年から登場した車両です。 製造時期により、コルゲート形状・屋根断面・窓枠等の形態に差異があります。 8631編成の13次車以降は車体構造が変更され、軽量車と呼ばれる車体となり10両編成で製造されました。 それ以前の非軽量車編成も10……続きを見る

●ワム80000形は1960年より製造された2軸の有蓋貨車で、パレット輸送に適した車体構造となり、車体塗装もこれまでの貨車で一般的だった黒からとび色となったのが特徴でした ●1968年から製造されたグループは屋根がプレス構造になるなどの変更が行われ、1970年まで製造されました 活躍地域 ・北海道 東北 関東 中部 関西 ……続きを見る

＜セット内容＞ ポケットモンスター　n-fig ポケットモンスター ピカチュウ ポケットモンスター　n-fig ポケットモンスター ヒトカゲ ポケットモンスター　n-fig ポケットモンスター フシギダネ ポケットモンスター　n-fig ポケットモンスター ゼニガメ 組み立て時間ゼロ。ブロックモチーフの持ち歩けるフィギュア「n-fi……続きを見る

東葉高速2000系は2004年度に製造され,直通乗り入れ先の東京メトロ05系13次車と共通設計の下で製造された車両です。 在来車と比べて張り上げ構造の屋根や車端部の断面形状に特徴があります。 近年、前面ヘッドライトのLED化、行先表示のフルカラーLED化等の改造が行われています。 自社線を中心に東京メトロ東西線でも活躍……続きを見る

1000系は1998年にデビューした特急専用車「パノラマsuper」4両編成車両で、全車特別車で運用されていましたが、1991年に2両ずつを分割し、これに3扉の一般車1200系4両を加え、一部特別車の6両編成が登場しました。 これにより閑散時の着席率の向上とラッシュ時の乗降時間短縮が図られました。 1000系を2両ずつに分割した……続きを見る

1000系は1988年営団(現東京メトロ）日比谷線乗入れ用の7000系の後継車として、9000系をベースに18m車体で製造さ れました。編成は8両編成で、その後目蒲線向けに4両編成、池上線向けに3両編成も登場しています。 東横線と東京メトロ日比谷線との直通運転は2013年3月に終了しましたが、東横線向けの車両の一部は3両編成化……続きを見る

東京メトロ16000系は、老朽化しつつあった千代田線の6000系の置換え用として平成22年(2010)に登場しました。 列車の運行は千代田線のほか、JR常磐線や小田急小田原線へも相互直通運転を行っており、幅広い地域で活躍しています。 1次車から5次車までが存在し、1・2・5次車は川崎車両のefACE(イーフェイス)と呼ばれる構造……続きを見る

1994年の関西空港線開業に際して阪和線に登場したのが223系です。 当時JR西日本が増備していた近郊型電車221系を基本とし、軽量ステンレス製車体とVVVFインバータ制御を採用したのが特徴で、以降さまざまなバリエーションが各線区向けに開発され、JR西日本の主力車種として活躍しています。 当初は6両基本編成と2両付属編……続きを見る

聖女をやめるため恋をする。 ーーいいや。恋も救国も果たしてみせるさ。 □STORY 遥か昔、ヨーロッパの二国が始めた戦争。 発展する神秘と技術を用いた戦いは今もなお続き、 すでに千年が経とうとしている。 時は西暦2400年。 救国の聖女、ジャンヌ・ダルクの存在も 次代次代へと継がれていく中で形骸化していた。 【聖……続きを見る

●東武鉄道N100系は2023年7月より運行を開始した新型特急電車です ●従来の100系スペーシアを現代に進化させたデザインとなり、後継車両として「スペーシア X」の愛称が与えられています ●車体各部のデザインは100系スペーシアの形状をアップデートし、車体色には日光東照宮陽明門・唐門・御本社に塗られた 「胡粉（ごふん……続きを見る

●Class802は非電化区間をより長距離走行可能なようにディーゼルエンジンの出力強化、燃料タンクの大形化などが行われたClass800の発展形となる車両です。 TPE(TransPennineExpress：トランスペナイン・エクスプレス)が運行しているClass802は「Nova 1」という愛称で活躍しており、メタリックな質感のカラーリングが特徴で……続きを見る

401系は、常磐線向けに1960年開発された交直流近郊形電車で、途中から先頭車前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。 外観は当初ローズピンク塗装でしたが、1985年開催のつくば万博に合わせ、1983年より順次クリームに青い帯の姿へ変わりました。 ●ハイグレード(HG)仕様 ●非ユニットサッシ車の401系を高運転台……続きを見る

●パレット輸送に対応した有蓋貨車ワム80000形のうち、1975年以降に製造された車両は走行安定化のため軸距が拡大されるなどの変化が生じたことから20万番代に区分されました ●これらの車両の多くはJRに継承されましたが、多くがコロ軸受け化により30万番代への車番変更と塗装の青色化が行われました 活躍地域 ・北海道 東……続きを見る

テレビアニメ「新幹線変形ロボ シンカリオン」から「シンカリオン N700Aのぞみ アドバンスドモード」が、SGXシリーズに登場！テレビアニメ「新幹線変形ロボ シンカリオン」から「シンカリオン N700Aのぞみ アドバンスドモード」が、SGXシリーズに登場！■3両編成仕様！■シンカリオンに変形！ 新幹線からロボットに変形！■……続きを見る

・ワキ5000形は高速貨物列車用のワキ10000をベースに最高速度を85km/hとしたボギー式の有蓋車です ・主に紙製品やバイク等の輸送に使用されましたが、貨物輸送の減少やコンテナへの置換えにより貨物輸送用としては1990年代末期に全車引退しました ・1980年代後半より車内の棚の撤去などを行った車両の一部は30000番代とな……続きを見る

●欧州の往年の路面電車の雰囲気が漂う、レトロスタイルのマイトラムClassicシングルが登場です。 地域や時代を問わずに楽しめるユニバーサルデザインの路面電車「マイトラム」は、特定の都市や時代設定がないため、日本や海外各地で見られる路面電車の情景の再現が可能です。 シンプルな外観なので、お好みのイメージに合……続きを見る

●コキ106は平成9年(1997)〜平成19(2007)にかけて、1162両が製造されました。 大きな特徴としては標準の12ftコンテナだけではなく、海上コンテナやタンクコンテナなどの規格外サイズにも対応した汎用型のコンテナ貨車です。 コキ107はコキ106を改良した汎用コンテナ車として落成し、ブレーキ装置をコキ200と同様のユニット……続きを見る

103系は1964年に量産が開始され、20年以上にわたり3,400両以上が製造された国鉄標準の通勤形直流電車です。 全国各地の直流線区で活躍、製造時期や使用線区により多くのバリエーションが存在しました。 鉄道ファンのみならず、今なお多くの人にとってなじみのある通勤形電車です。 国鉄を代表する通勤形直流電車である……続きを見る

終戦後の混乱期に疲弊しきったインフラや車両をやりくりしてどうにか輸送を継続していた1950年代までには、大正時代に製造された木造客車が多数残存していました。 超満員の輸送時にはしばしば車体の破損事故が生じたほか、万が一の脱線や衝突などの際には車体が粉砕されて被害が大きくなるなど事態が深刻さを増す一方、G……続きを見る

113系は1962年に登場した111系の出力増強版として1963年に登場した直流近郊型電車です。 厳密には電動車のみの存在で、先頭車や付随車は111系として仕様や構造を変えながらいずれも1982年までに総合計2943両が製造され、全国の直流電化区間のうち平坦線を中心に活躍する姿が長年見られました。 111系の電動車はわずか64ユ……続きを見る

日本における電気機関車の国産化は1928年のEF52、1932年のEF53と着実に進歩を積み重ねていましたが、いずれも旅客用機関車で、貨物列車には大正時代に輸入した外国製機関車を使用していました。 1934年の丹那トンネル開通に際して東海道線の電化区間が沼津まで延伸されることから、輸送力増強のために初の貨物用F級機関車……続きを見る

お好みのトミックス車両セットなどといっしょにお求めいただければ、すぐに運転遊びがお楽しみいただける鉄道模型入門に最適なレールとパワーユニットのセットです。 収納も考慮されたコンパクトなパッケージとなっています。 製品特徴 ・入門者にも最適なTOMIXレールとパワーユニットのセット ・レール配置はパターンA……続きを見る

113系は1962年に登場した111系の出力増強版として1963年に登場した直流近郊型電車です。 厳密には電動車のみの存在で、先頭車や付随車は111系として仕様や構造を変えながらいずれも1982年までに総合計2943両が製造され、全国の直流電化区間のうち平坦線を中心に活躍する姿が長年見られました。 111系の電動車はわずか64ユ……続きを見る

京王5000系は2017年に京王初の座席指定列車として登場した車両です。座席指定列車として使用する場合はクロスシートに、それ以外はロングシートに座席が変換できるようになっています。 外観デザインはシャープで立体的な形状とスピード感のある配色が特徴です。 車内も、これまでの通勤車にはみられない自然の風合を生か……続きを見る

●「ポケットライン」シリーズや、一部の路面電車など、コンパクトサイズの車両の運転をお手軽に楽しめる線路セットが登場です。 テーブル上に収まる省スペースでレイアウトを展開でき、コントローラーもシンプルなポケットライン用コントローラーを採用しています。 初めて鉄道模型を始める方でもお手軽にお楽しみいただ……続きを見る