セット 5

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系。常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と共に、往年の常磐線のシーンを楽しみましょう。JR東日本商品化許諾済ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　東日本地区で活躍した国鉄時代の中距離電車415系。常磐線で活躍した特急列車や寝台列車と……続きを見る

10系客車は1955年より製造された国鉄の軽量客車です。ナハネ11は3等寝台車として製造された車両で登場当初は茶色塗装でしたがのちに青色に変更されました。●ナハネ11を一部標記類が印刷済みで再現 ●貫通扉はクリームで再現 ●ベンチレーターは別パーツで再現●幌吊りパーツ付属 ●車番は選択式で転写シート付属 ●側面表示は選択式でシール付属 ●ケイディーカプラー採用(ケイディーカプラーNo.5)製品内容 【車両】 ●ナハネ11 【付属品】 ●ランナーパーツ：手すり、幌吊り ●ランナーパーツ：SG管、エアホース ●ランナーパーツ：ベンチレータ……続きを見る

商品紹介東武 8000系 増結用中間車4両セット (未塗装組立) Nゲージ※画像は完成見本です型番：443DメーカーグリーンマックスJAN4946950900655備考※メーカー取り寄せ商品となりますので、ご注文後の注文キャンセルはお承りできません。※メーカー取り寄せ商品となりますので、返品交換は一切お受けいたしかねます。ただし初期不良の場合でメーカーに在庫が確認できる場合は交換にて対応致します。※商品開梱後は組み立てやご使用の前に、コンディション・付属品類が揃っていることをご確認ください。 お客様の都合による返品・交換はお受け……続きを見る

発売日：2024年7月再販トワイライトエクスプレスは1989年に登場した寝台特急列車です。同列車に使用される24系25形客車は、従来のブルートレインと呼ばれる青色の車体とは異なり、緑色を基調に黄色の帯をあしらった専用デザインが採用されました。運行当初はカニ24形を含む客車9両での運行でしたが、1990年からは1両が増車され、客車10両編成での運行となりました。また運行当初は全2編成でしたが、1991年には第3編成が増備されています。2000年代に入ると客車へのリニューアル工事により車体黄色帯上下への銀帯の追加や内装の変更など……続きを見る

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　【美品です。】 ■傷や汚れなしの美品です。■モーター状態（フライホイール車）・静音走行・低速走行・安定走行■パンタグラフ　動作正常■・ヘッドライト・光輝点灯■付属部品　・未開封・未使用 ■説明書（美）ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　【美品です。】 ■傷や汚れなしの美品です……続きを見る

●東京メトロ有楽町線・副都心線17000系・プロトタイプは和光検車区所属の17103F ・特徴的なLEDライトの形態やクーラーの形状を再現 ・ホームドアに対応して窓上部にデザインされたゴールドとブラウンのラインカラーや車イスマーク、ベビーカーマークなどの表記を美しく表現 ・ヘッドライト/テールライト、前面表示点灯(白色LED採用)・スロットレスモーターの採用で、さらにスムースかつ静粛な走行性を実現 ・中間連結部は各車ともフックなしのボディマウント密連カプラー、先頭部のみダミーカプラー採用 ・前面表示は「47S 各駅停車(Y01……続きを見る

京浜東北線は、神奈川県〜東京都〜埼玉県と、都心を貫く大動脈となる重要路線です。大宮〜東京〜横浜を結び、横浜から根岸線に直通して大船まで運転されています。根岸線を除く全線に渡り、東海道線・東北線・高崎線や山手線などと並行しているため、様々な車両とのすれ違い・並走運転をする見応えがある路線です。 E233系1000番台は2007年に営業運転を開始し、それまでの209系を置き換えました。所属表記は投入時は「宮ウラ(浦和電車区)」でしたが、2015年に「宮サイ(さいたま車両センター)」に改められています。 ◆従来のE233系京浜東……続きを見る

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください東京と房総各地を結んだ183系、晩年の姿を再現。JR東日本商品化許諾申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください東京と房総各地を結んだ183系、晩年の姿を再現。JR東日本商品化許諾申請中続きを見る

※画像はイメージ(試作品)です。実際の商品とは異なる場合がございます。四国の鉄道は国鉄時代より、気動車による列車運用が発達し、ファンの間では「気動車王国」として親しまれました。宇高連絡船により本州から高松へ連絡し、高松を起点に四国4県の都市間輸送に活躍したキハ58系およびキユニ28を製品化いたします。車両セットはキハ58の他に、キロ28改造のキハ28-5200、キハ57、キユニ28などを連結した、高知へと向かう急行「土佐」を再現可能です。また再生産のキハ58単品各種を用いることで「あしずり」(高松〜中村・宇和島)……続きを見る

発売日：2024年7月発売■実車について 夜行普通「ながさき」は1973（昭和48）年から1984（昭和59）年にかけて門司港—長崎・佐世保間で運行されていた列車です。列車はスハ43系列の旧型客車に10系寝台車と荷物車を連結した編成で運行されました。普通列車ながらも列車愛称を持ち、九州を横断する列車として親しまれました。■商品セット構成 ・ボディ（グレー成形）・屋根（グレー成形）・ベンチレーター・AU13クーラー（丸）・床下機器（黒成形）・塩ビ板・ウエイト・ステッカー・組立説明書■門司港—長崎・佐世保間を走った旧……続きを見る

発売日：2024年9月発売100系は東海道山陽新幹線用の車両で、0系に代わる車両として1985年に登場しました。X編成に組込まれた168-0形は2階に食堂、1階には厨房と売店を設置した車両で2階部に大きな窓を設けた食堂からは、眺めの良い車窓と食事が一緒に楽しめました。●食堂車の168-0形が組み込まれたX編成を再現できる増結セット●中間車125-0・126-0形の車体、屋根、側面ガラスを新規で再現●各パンタグラフカバーは付属の別パーツで再現可能●フック・U字型通電カプラー採用●車番は選択式で転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)●……続きを見る

コンテンポラリー・茶 3062-2・対象性別 :男の子・対象年齢 :8歳から" EF15特有の、デッキ下に斜めに配置された担いバネや吊リンク類など、旧形電気機関車特有のデッキ周辺をリアルに再現側面窓7 枚中央3箇所の窓と屋上モニタールーフ明かり窓Hゴム、PS15パンタグラフ (新規設定)、ナンバー切抜き文字、デフロスタなしの前面ガラス、スノープロウなしのスタイルで、最終グループの15次形の (184~189号機)のうち、昭和50年 (1975)頃の三菱製車両をプロトタイプに再現パイプ状のパンタシューをもつPS15パンタグラフを再現選択式ナンバープ……続きを見る

(中古品)KATO Nゲージ 500系 新幹線 のぞみ 増結 8両セット 10-512 鉄道模型 電車【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】10-512【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】KATO Nゲージ 500系 新幹線 のぞみ 増結 8両セット 10-512 鉄道模型 電車対象性別 :男の子対象年齢 :8歳からJR西日本商品化許諾済当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。品切れの場合は2週間程度でお届け致します。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒24時間受け付けております。2、注文確認⇒当店から注文確認メールを送信します。3……続きを見る

発売日：2024年7月再販209-1000系は常磐線各駅停車の増発用として1999年に登場しました。車体は209-500系をベースとし地下鉄直通に対応した非常扉設置によるフロントマスクの変更や0番代同様のストレート車体を採用した点が特徴となっています。中央線にはE233系のグリーン車導入に伴い改造予備車確保のため2019年から営業運転を開始しました。同車はE233系と仕様が大きく異なることから主に中央線(東京〜高尾間)限定の運用となっています。●先頭部はホーム検知装置の付いた姿を再現●前面表示部は交換式で印刷済みパーツ装着済み、交換……続きを見る

発売日：2024年9月再販80000系ひのとりは2020年3月に大阪難波〜近鉄名古屋を結ぶ特急用車両として登場しました。従来車両とは異なり、車体は深い艶感のあるメタリックレッドをベースとしたカラーリングとされました。先頭車両は床を通常より高くしたハイデッカー構造のプレミアム車両で、絨毯敷きの車内と本革を採用した2列+1列のシートが特徴です。●2020年に登場した新型特急ひのとりを新規で再現●シートと床を別部品で色分け●パンタグラフは上昇姿勢を見直した新規部品を採用●パンタグラフのフレームは屋根と同色の姿を再現●新モータ……続きを見る

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください今まで面倒だった「水表現」が驚くほど簡単に！表面硬化開始は12分位から。※硬化時間20％短縮しました！クリアー素材なので透明度はバッチリ！アクリル系塗料で着色も可能！化学物質特有のイヤなニオイも少なく、肉やせもほとんどなし！ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください今まで面倒だっ……続きを見る

他店舗でも併売しているため、一部在庫切れが起きる場合がございます。そのため一部取り寄せとなり、遅延やキャンセルとなる場合がございます。続きを見る

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦くださいヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽に「ショップへご相談」下さい＼＿ヾ(・_・ )※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください続きを見る

ED79形は1988年開通の青函トンネルで使用される機関車として、ED75-700形にトンネル内の連続勾配と高速化に対応した改造と、青函トンネル用の保安装置を搭載して登場しました。0番代は21両が存在し、青森-函館間を通過する旅客列車と貨物列車の双方で使用されましたが、2006年に貨物運用から撤退し、2016年の北海道新幹線開通で全機引退しました。●Hゴムがグレーだった時代のED79形を再現 ●側面点検口のある姿を再現 ●JRマーク印刷済み●ガイシパーツは白色で再現 ●Hゴムはグレーで再現 ●ヘッドライトは電球色LEDによる点灯、ON-OFFスイ……続きを見る

ご注文について ご注文をいただきます際は、必ず商品ページよりご注文手続きをお願い致します。 お電話やメールでのご注文はお受け出来ません。 商品状態について 当店の商品は【中古】【新品】と共にございます。 商品状態等を事前にご確認の上、ご注文下さい。 あわせて、商品ランクもご確認下さい。 配送について 当事業部保管商品は当日または翌日発送させていただきます。 配送日時のご指定は、購入日より5日後以降、3日以内のご指定が可能です。 モニターについて お使いのモニター、携帯端末の画面によって、色の見え方が異なり……続きを見る

未使用、未開封品ですが弊社で一般の方から買取しました中古品です。一点物で売り切れ終了です。(中古品)KATO Nゲージ 構内建物セット 23-226 鉄道模型用品【メーカー名】カトー(KATO)【メーカー型番】23-226【ブランド名】カトー(KATO)【商品説明】KATO Nゲージ 構内建物セット 23-226 鉄道模型用品当店では初期不良に限り、商品到着から7日間は返品を 受付けております。品切れの場合は2週間程度でお届け致します。ご注文からお届けまで1、ご注文⇒24時間受け付けております。2、注文確認⇒当店から注文確認メールを送信します。3、在庫……続きを見る

20-864 V5 内側複線用エンドレスセット カトー Nゲージ 送料無料 ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※　画像はイメージです。・(V5)内側複線用エンドレスセットリレーラー×1(ユニジョイナーはずし付)、直線線路248mm×4、直線線路62mm×1、曲線線路R282-45×8、直線線路124mm×1、踏切線路124mm×1、フィーダー線路62mm****パッケージに関しまして****メーカー商品出荷時点で既にブリスターや外箱に、スレやへこみなどが見られる場合もございますメーカーにおかれましても、パッケージは緩衝材の……続きを見る

【未使用】【中古】KATO Nゲージ ローカル駅舎セット 23-220 鉄道模型用品当店取り扱いの中古品についてこちらの商品は中古品となっております。 付属品の有無については入荷の度異なり、商品タイトルに付属品についての記載がない場合もございますので、ご不明な場合はメッセージにてお問い合わせください。 買取時より付属していたものはお付けしておりますが、付属品や消耗品に保証はございません。中古品のため、使用に影響ない程度の使用感・経年劣化（傷、汚れなど）がある場合がございますのでご了承下さい。また、中古品の特性……続きを見る

●平成29年(2017)12月より営業運転を開始したE353系は、従来「あずさ」「かいじ」などで活躍していたE257系、E351系の後継車両です。●空気ばね式車体傾斜装置を採用し、E351系と同等の曲線通過性能を備えるのが大きな特徴です。●アルパインホワイトの車体にあずさバイオレットの帯を纏った、スピード感あふれる、シンプルで力強いデザインは、まさに次世代の特急電車を象徴しています。●現在「スーパーあずさ」「あずさ」「かいじ」にて活躍中です。 ●KATOオリジナルの車体傾斜機構を搭載し、実車に迫る実感的な曲線通過シーンをお楽しみ……続きを見る

銚子のマスコットデキ3電気機関車(ビューゲル仕様・車体色：黒)をプラスチック製塗装済完成品で模型化選択式ヘッドライト(ダミー)と付属インスタントレタリングの組合せで様々な年代が再現可能です。新開発の動力ユニットは両軸モーターを採用、2軸駆動で安定した走行をお楽しみください。[製品仕様]塗装済完成品(一部の部品は取付け作業が必要です。)車体長：約47mm(カプラー除く)車体幅：約27mm車体高：約40mm(ビューゲルやぐら除く)車両重量：約40g車体：プラスチック製モーター：DC両軸モーター(定格電圧：6V)＊2軸駆動の新動力ユニ……続きを見る

ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について碓氷峠廃止より20年、協調運転の思い出ふたたびJR東日本商品化許諾申請中ヽ(^o^)丿商品についてのお悩みはお気軽にショップへご連絡下さい＼＿ヾ(・_・ )　※他店舗と在庫併用の為、品切れの場合は、ご容赦ください。　この商品について碓氷峠廃止より20年、協調運転の思い出ふたたびJR東日本商品化許諾申請中続きを見る

発売日：2024年9月発売100系は1985年に登場した東海道山陽新幹線用の車両です。先鋭的な先頭形状は「シャークノーズ」とも呼ばれ、そのスマートな外観と中間に組込まれた2階建て車両は、当時国鉄車両のフラッグシップ的存在となっていました。●食堂車が入ったX編成とカフェテリア車が入ったG編成の両方に対応する基本セット●先頭車123・124形は車体、屋根、床下、側面ガラスを新規で再現●中間車125-0・126-0形の車体、屋根、側面ガラスを新規で再現●14・15号車の片側面上部は高圧引き通し線が無い姿を再現●ヘッドライトは形状の見直しと……続きを見る

＜リピーターのお客様からのリクエストにお応えしました！＞ 各車両の中からご希望の1車種のみを8個セットでお届けします！ ZJ−ゲージ　01-485300［標準カラー］ ・クハ481　（先頭車） ・モハ484　（パンタグラフ車） ・モハ485　（中間車） ・サロ481　（中間車/小窓車両） ZJ−ゲージ　01-485300［ひたちカラー］ ・クハ481　（先頭車） ・モハ484　（パンタグラフ車） ・モハ485　（中間車） ・サロ481　（中間車/小窓車両） シリーズ商品：アキア　1/220 ZJゲージ 第1弾　485系 国鉄＆ひたち色　全8種同じ車両を8個セットでお届けし……続きを見る

91036 機関区レールセット トミックス Nゲージ 同梱不可 送料無料 ※大変申し訳ございませんが現在、【北海道、沖縄は配送不可】となっております。 ※　画像はイメージです機関区を手軽に再現できるレールセットです。特徴●複線機関庫、パンタ点検台、給油機など機関区が再現できるパーツが付属します●車庫内レールを新規製作●レール同士は簡単確実な接続●パンタ点検台と給油機が付属していますので電気機関車、ディーゼル機関車の検修庫を再現できます●別売りの機関区レール延長部を追加する事で編成の長い電車や気動車にも対応できます……続きを見る

国鉄の急行網を広げた名車、直流急行形電車165系は、山岳区間対応のため主電動機出力の増大、勾配抑速ブレーキとノッチ戻し制御や耐寒耐雪設備を装備し、昭和38年(1963)から7年間で総数701両が製造されました。国鉄最後の直流急行形電車で、グリーン車やビュッフェ車なども存在し、東北(黒磯以南)・上越・甲信越・房総・東海・南紀地区などの急行・ローカル用に幅広く運用されました。中央本線・身延線の狭小トンネル建築限界対策として、形ではパンタグラフ搭載部分のみ低屋根構造としたモハ164低屋根車とユニットのモハ165を含む800番……続きを見る