浅島亮子 - 産業 1

約10万社が存在するといわれる神社界で、優勝劣敗の二極化が進んでいる。ピラミッドの頂点に立つ伊勢神宮は、政財界との太いパイプを駆使してパワーを発揮している。その一方で、“名門”でありながら経営難に悩む神……続きを見る

北朝鮮の挑発、中国の軍備増強、米国の世界の警察官撤収宣言ーー。かつてないほどに日本の安全保障が脅かされている。にもかかわらず、防衛省・自衛隊はだらしがない。異なる背景を持つ「防衛七族」が飽きることな……続きを見る

2018年度産のコメから減反優遇が廃止され、コメ農家が享受してきた既得権益が消失する。経営マインドのあるJAと、補助金依存体質が抜けないJAの二極化が進むことになるだろう。自立した農家・農業事業者だけが生き……続きを見る

ホンダが覚醒した──。リーマンショック直後に登板した伊東孝紳社長は、船出から相次ぐ荒波に見舞われた。主戦場の米国需要が“蒸発”し、タイで発生した洪水では、主力工場が沈んだ。右肩上がりの市場成長にあぐらを……続きを見る

1918年に松下幸之助が創立したパナソニック。幾度となく訪れた危機を乗り越え、今やグループ全体で30万人の社員を抱える巨大企業に成長した。だが、100周年を目前にして、ここ2年で1兆5000億円もの巨額赤字を計上……続きを見る

世界で電気自動車（ＥＶ）シフトが加速している。2030年には新車のＥＶ構成比が26％に達するという予測まで飛び出した。ＥＶへのシフトは、日独米が牛耳ってきた自動車産業の構造を破壊するインパクトがある。日本……続きを見る

長らく鎖国が続いてきたニッポンの「飲・食・農」産業。だが、国内勢を取り巻く環境は激変した。世界90億人の胃袋をつかもうと、国家が、グローバル企業が、ファンドが動き始めたのだ。外資が日系メーカーの買収を……続きを見る

春である。この季節、全国で転勤や入学などに伴う「民族大移動」が発生する。3月26日には、地元期待の北海道新幹線が開業する。また、先月には5年に1度の国内全数調査「国勢調査」も発表された。この機に、さまざ……続きを見る

誕生から50年を迎える新幹線。日本人の仕事、生活を激変させた新幹線は、鉄道技術のけん引役でもある。50年を振り返れば、あらためて新幹線のすごみ、魅力を感じられる。さらに、新幹線を支える在来線では新しい楽……続きを見る

1987年、負債37兆円を抱えて日本国有鉄道は崩壊した。代わって誕生したＪＲ7社は自律的な経営へ転じ、利益追求主義へとかじを切った。それから30年。7社の明暗はくっきりと分かれ、負け組企業には存続の危機が迫る……続きを見る

長らくリゾート後進国といわれてきた日本。だが、状況は一変した。グランピングや“動くリゾート”など新しいジャンルが誕生し、異業種や外資ホテルの参入も相次ぐ。日本独自の文化を生かした小規模旅館も健在だ。気……続きを見る

リーマンショック、大規模リコール、東日本大震災、タイ洪水、超円高──。トヨタ自動車は2008年以降、繰り返し地獄を見た。にもかかわらず13年の今、業績は過去最高益の水準まで回復している。「原点回帰」を唱えて……続きを見る

23年ぶりの過去最高益となった日立製作所。「沈む巨艦」は、にわかに電機業界の勝ち組へとよみがえったかのように見える。社内改革を主導したのが、豪腕で知られる中西宏明会長兼ＣＥＯだ。その一方で、世界に目を……続きを見る

2014年内にも、トヨタが水素で動く燃料電池車を発売する。4月のエネルギー基本計画には水素の2文字が盛り込まれ、産業界や自治体が商機をつかもうと水素に群がっている。果たして、水素は次世代エネルギーの主役に……続きを見る

落語に魅せられるビジネスマンが急増している。これまでも落語ブームは幾度も訪れて、そして去っていった。だが、今回の熱狂ぶりは本物だ。落語家数が過去最高の800人に上り、月当たりの高座件数が首都圏だけで100……続きを見る

農政改革の敢行、ＴＰＰ合意で始まる貿易自由化、農家の世代交代──。ニッポンの農業が大きな節目を迎えている。農協が牛耳る農業から生産者・消費者の双方がトクをする“儲かる農業”へ生まれ変わろうとしているのだ……続きを見る

人工知能（ＡＩ）ブームが到来している。産業のゲームチェンジの“起爆剤”となり得るＡＩに商機を見いだそうと、大企業からベンチャーまで多種多様な企業が群がっているのだ。実際のところ、ＡＩの技術進化、実用化……続きを見る

もともと権限が強い労働基準監督署。過重労働の社会問題化によりますます権力を拡大している。一方で、そのカウンターパートである人事部は防戦一色だ。政府の働き方改革による規制強化、バブル期並みの人手不足に……続きを見る

絶大な権限を持ち、近寄り難かったニッポンの人事部。ところが今、企業の経営環境や日本人の働き方が大きく変わる中で、彼らもまた、変革の時を迎えている。人事部を包む厚いベールを剥ぎ取ることで、その正体を明……続きを見る

独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の不正問題が発覚し、トヨタ自動車に好機が転がり込んでいる。一方で、ＶＷと“離婚”したばかりのスズキは新たな組み手を模索するのか。世界の勢力図が激変する中、最強の自動車メーカ……続きを見る

高齢化や若者の酒離れなどでこのところ元気のなかった日本の酒市場だが、ハイボールのブームやＮＨＫ連続テレビ小説「マッサン」の効果でウイスキーが息を吹き返した。ワインも1990年代後半の「赤ワインブーム」を……続きを見る

政府主導の農協改革が折り返し地点を迎え、いよいよＪＡグループの解体が近づいている。競争力のない既得権者は市場からの退出を迫られ、その一方で、強い農業経営者、強い企業、強い地方農協には、勢力を拡大でき……続きを見る

山中伸弥・京都大学教授がノーベル賞を受賞し、ｉＰＳ細胞などを使った未来の医療へ期待が高まっている。しかし、自分や家族に気になる病気やケガがあるならば、実用化目前の新技術も知っておきたいところ。5年以……続きを見る

かつて日本経済の土台をつくった日本全国の財閥。そのＤＮＡは今も三井、住友をはじめとする企業グループや、各地に散らばる「地方財閥」に脈々と受け継がれている。本誌はその中でも、近代日本に大きな影響を与え……続きを見る

ニッポンの農業が100年に1度の激変期を迎えている。長く農業を牛耳ってきたJA全中が解体の危機にひんしているのだ。官邸主導で進む農政改革で何が変わるのか。企業参入はどうなるのか。就農者にはどんなチャンスが……続きを見る

鉄道、船、航空機──。陸海空を操る乗りものには、ニッポンのすごい技術が凝縮されている。最近は、米中のＩＴ企業も乗りもの業界にご執心。乗りものを取り巻く技術の方向性は多様化しつつある。本特集では、そんな……続きを見る

ミドル世代“受難”の時代がやって来た。日本的雇用慣行のひずみ、スキルの陳腐化といった雇用激変の嵐が襲い、「今ある職場」「今ある職種」が消失しようとしている。最もその割を食うことになりそうなのがミドル世……続きを見る

年初からの景気減速に尖閣問題という逆風が加わり、日本企業の中国ビジネスの先行きは不透明感を増している。そんな中、11月には中国の次の10年を背負う新指導部が誕生する。日中関係が厳しい局面を迎えている今こ……続きを見る

【この商品は「週刊ダイヤモンド 特集BOOKS Vol.21「世界最強！新幹線」（定価300円/税抜）と、Vol.22「ＪＲvs私鉄　王者ＪＲを猛追する私鉄」（定価300円/税抜）、Vol.24「鉄道新発見！」（定価300円/税抜）の3冊……続きを見る

【新幹線が日本の未来を拓く！】およそ50年前に開業し、高速鉄道の嚆矢となった新幹線。日本の成長とともに路線網は広がり、ついに北は青森、南は鹿児島に到達。そしてリニア中央新幹線の建設決定。新幹線が次代の……続きを見る